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Transporte·

Colisiones en la N-145 y el aumento vacacional generan colas de 9-10 km hacia Andorra

Dos accidentes en la N-145 y el intenso tráfico del fin de semana de la Puríssima causaron largas retenciones en dirección norte hacia Andorra, con congestión en los principales accesos.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraBon DiaAltaveuEl Periòdic

Claves

  • Dos colisiones separadas en la N-145 causaron colas de ~9-10 km en dirección norte desde la Seu d’Urgell hasta la frontera hispanoandorrana.
  • Tráfico intenso en CG-1, CG-2, CG-3 y el eje comercial Meritxell-Carlemany, con largas colas en tiendas y restaurantes.
  • Mobilitat registró 55.800 entradas de vehículos (≈38.000 por Riu Runer, 17.800 por Baladrà); viernes y sábado, los más intensos.
  • Picos de retorno y accesos catalanes con retenciones intermitentes (C-16 hasta 21 km); control de aludes y obras pueden perturbar más las rutas.

Dos colisiones separadas en la N-145 el domingo por la mañana causaron graves retenciones en dirección norte hacia Andorra, con colas de unos 9-10 km desde la Seu d’Urgell hasta la frontera hispanoandorrana, según informaron las autoridades catalanas de tráfico y los servicios de movilidad andorranos. Equipos de emergencia y personal de tráfico atendieron ambos incidentes mientras los vehículos avanzaban a paso de tortuga por la ruta.

La congestión en la N-145 formó parte de la presión generalizada en la red viaria de Andorra durante el largo fin de semana de la Puríssima. Mobilitat informó de tráfico intenso en la CG-1 acercándose a Sant Julià de Lòria (sentido norte); en la CG-2 en el desvío de Encamp y en la entrada a Canillo en ambos sentidos, con colas en subida que se extendían desde la zona de Meritxell; y en la CG-3 en los accesos a La Massana (sentido norte). En el interior de Andorra, el eje comercial Meritxell-Carlemany en Andorra la Vella y Escaldes-Engordany registró una gran afluencia de visitantes, con largas colas ante las tiendas y restaurantes concurridos durante todo el día.

Las autoridades también registraron retenciones intermitentes en las carreteras de acceso desde Cataluña. Tramos de la C-14 y la C-16 estuvieron muy congestionados en momentos puntuales, y Mobilitat advirtió de que las colas en los accesos catalanes ocasionalmente se extendían a enlaces urbanos, incluido el rondó de Margineda. Durante la operación de retorno, las retenciones alcanzaron zonas cercanas al túnel de Tàpia en Sant Julià de Lòria; Mobilitat informó de que, en los momentos punta, la congestión en la C-16 en otros puntos había llegado hasta los 21 km.

El recuento provisional de Mobilitat para el largo fin de semana (del viernes 5 al lunes 8 de diciembre) registró 55.800 entradas de vehículos en el Principado —unas 2.200 menos que las 58.000 previstas en el plan inicial de tráfico—. De esas entradas, unas 38.000 llegaron por la frontera española de Riu Runer y 17.800 por la frontera francesa de Baladrà. Los días más intensos fueron el viernes y el sábado, con unas 15.100 y 16.800 entradas respectivamente. Los responsables de Movilidad indicaron que la red absorbió generalmente el tráfico extra, pero advirtieron de que persistieron retenciones localizadas y severas y de que las condiciones podían empeorar durante los picos de retorno.

La operación de salida fue particularmente complicada en algunos momentos, con colas para el paso fronterizo de Riu Runer que se extendían hacia Pobladó y, más tarde por la tarde, hasta el túnel de Tàpia. Mobilitat recomendó a los conductores evitar las horas punta en la medida de lo posible, consultar las actualizaciones de tráfico en tiempo real antes de viajar, prever tiempo extra en fronteras y tramos concurridos, y circular con precaución en las zonas afectadas. Los servicios de movilidad siguieron monitoreando las condiciones e informando a medida que avanzaba la operación vacacional.

Las autoridades también señalaron que las operaciones de control de aludes y las obras en las rutas transfronterizas circundantes —incluidos cierres temporales en algunos tramos de la N-20 y la N-320 en Francia para trabajos de control— podían afectar aún más los accesos y llevar a los conductores a considerar rutas alternativas.

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Fuentes originales

Este articulo se agrego a partir de las siguientes fuentes en catalan: