Las reparaciones del corrimiento de tierras en la RN-20 cerca de Andorra tomarán 3 meses y devastan la economía de Pas de la Casa

Las autoridades francesas han confirmado que las reparaciones del corrimiento de tierras en la RN-20 cerca de Merens-les-Vals tomarán al menos tres meses, con la carretera cerrada entre Ax-les-Thermes y L'Hospitalet-près-l’Andorre hasta finales de abril. El informe técnico, entregado al gobierno de Andorra el lunes, detalla trabajos importantes como la estabilización de la ladera con mallas protectoras y el fresado completo de la carretera, descartando cualquier reapertura parcial por razones de seguridad. El ministro de Territorio, Raul Ferré, subrayó que los procedimientos urgentes no pueden acortar el plazo, señalando una roca de 500 toneladas entre los escombros junto a otras de 8 y 13 toneladas. La estabilización comenzó el lunes a cargo de agencias especializadas, aunque el tiempo podría causar retrasos. El prefecto de Ariège, Hervé Brabant, calificó el suceso —casi 100 metros cúbicos de roca de una pared de 250 metros de altura— de excepcional para la zona de riesgo.

La ministra de Asuntos Exteriores, Imma Tor, junto con el ministro de Finanzas, Ramon Lladós, y Ferré, confirmaron en una rueda de prensa el lunes que Francia asumirá todos los costes al tratarse de daños en su territorio. Su homólogo francés, Jean-Noël Barrot, supervisa personalmente los procedimientos urgentes. El corrimiento ocurrió en las primeras horas del 31 de enero, interrumpiendo gravemente la ruta principal Toulouse-Andorra y agravando la presión económica en Pas de la Casa, donde los visitantes franceses representan el 95% del tráfico invernal.

Los negocios allí reportan caídas de facturación de hasta el 70-90%, afectando inicialmente al comercio y la restauración pero ahora amenazando a hoteles, apartamentos turísticos y la estación de esquí. Àlex Ruiz, de AEAT, alertó sobre riesgos para las reservas del Carnaval los días 22-23 de febrero, con posibles ERTE o ayudas al alquiler. La primera teniente de alcalde de Encamp, Laura Mas, prometió apoyo total, anunciando una sesión extraordinaria del consejo municipal en breve para ayudas similares a las del corrimiento de 2019, incluyendo exenciones de tasas de higiene, terrazas y residencia. Describió el impacto como un «golpe muy duro» en plena temporada invernal, instando a promover más alternativas como las rutas del norte de Cerdanya, trenes a L'Hospitalet con transbordos a Pas de la Casa y el turismo doméstico. Marta Pujol, de Avancem, acogió con satisfacción el compromiso, señalando que los negocios de Pas sufrirán las mayores pérdidas.

Las ayudas gubernamentales se abordarán en el Consejo de Ministros del miércoles, con aplazamientos del IGI, exenciones de la CASS, préstamos al estilo Covid y exenciones de servicios comunales ligadas a pérdidas del año anterior. Esto sigue a la sesión del Consejo Económico y Social del jueves en Pas de la Casa con el jefe de Gobierno, Xavier Espot, Mas, las ministras Tor y Ferré, el Síndic General Carles Ensenyat y representantes sectoriales.

Los grupos parlamentarios reclamaron rapidez. Jordi Jordana, de Demòcrates, respaldó los planes ejecutivos una vez definidos los sectores. Carine Montaner, de Andorra Endavant, urgió reembolsos rápidos de impuestos y cotizaciones más financiación excepcional, calificándolo de crisis nacional. Cerni Escalé, de Concòrdia, criticó los retrasos y la vulnerabilidad de la ruta, pidiendo evaluaciones conjuntas de riesgos con Francia, mejor señalización, ayudas a nóminas e inversiones en seguridad de la RN-20 con protocolos más rápidos. Susanna Vela, de los Socialdemócratas, quiere pagos por fuerza mayor; Pujol priorizó subvenciones sobre préstamos con promoción local.

Los desvíos por la Riu Runer en España congestionan la N-145 (km 9-6), la CG-1 en Avinguda Tarragona, la CG-2 hasta Encamp y la CG-3 hasta La Massana, con retrasos el domingo en sentido sur desde Epizen. Andorra Turismo recomienda rutas francesas, incluidos seis transbordos diarios desde la iglesia de Pas de la Casa a la estación de L'Hospitalet —detalles a través de LiO Occitanie o +376 843 166—. La RD66 de Perpignan a Puigcerdà reabrió el viernes. Brabant destacó los transbordos diarios de SNCF desde Ax-les-Thermes a Latour-de-Carol como el único enlace directo del valle para viajes esenciales.

En L'Hospitalet-près-l’Andorre, el alcalde Arnaud Diaz advirtió de casi 100 empleos en riesgo en comercio, restauración, transporte e industria. Una huelga local de la Red SNCF el 7 de febrero paralizó los trenes Toulouse-Latour-de-Carol durante las vacaciones escolares de la zona A (Burdeos, Lyon, Clermont-Ferrand), que calificó de «la guinda del pastel», dejando a los locales varados en desvíos largos pese a los autobuses limitados para esquiadores. Diaz invitó a los huelguistas a ver las dificultades, exigiendo fondos de emergencia, soluciones de suministro, promoción nacional y mensajes coordinados de cara a una reunión de crisis dirigida por el prefecto la próxima semana. Sesiones previas implicaron empresas de Mérens-les-Vals y L'Hospitalet; otra sigue mañana con autoridades. Los servicios estatales franceses ofrecieron seguimiento semanal, posibles exenciones de cargas sociales o ayudas del Tesoro.