Usuario de silla de ruedas critica al operador de autobuses de Andorra por fallos en las rampas
Un vecino de Canillo con movilidad reducida denuncia problemas crónicos de accesibilidad en los autobuses de Coopalsa, con rampas averiadas con frecuencia y conductores sin formación.
Claves
- Usuario de silla de ruedas sufrió fallos en la rampa en ~20 viajes, funcionó solo 3-4 veces.
- Conductores a menudo sin formación; pasajeros le levantaron manualmente.
- Incidente reciente en línea L4 retrasó a 40 viajeros por rampa atascada y sucia.
- Coopalsa afirma que todos los autobuses regulares están adaptados y niega los incidentes.
Un hombre con movilidad reducida residente en Canillo ha criticado a Coopalsa, el operador nacional de autobuses de Andorra, por fallos crónicos en sus características de accesibilidad, que impiden a los usuarios de silla de ruedas subir a los vehículos de forma fiable.
El residente de 45 años, que usa silla de ruedas desde septiembre de 2025 y vive solo en una vivienda subvencionada por el Gobierno, dijo que una trabajadora social le aseguró que todos los autobuses de Coopalsa estaban completamente adaptados con rampas funcionales y que los conductores habían recibido formación sobre su uso. En correos electrónicos, la trabajadora transmitió la certificación de la empresa de que el servicio era adecuado para sus necesidades.
Sin embargo, el hombre informa de problemas repetidos en unas 20 viajes, sobre todo en rutas desde parroquias altas como Canillo hacia el valle central. Describió las plataformas elevadoras de los autobuses —obligatorias en vehículos con escalones traseros— como frecuentemente atascadas o averiadas por falta de mantenimiento. «Si he cogido el autobús 20 veces, la rampa ha funcionado solo tres o cuatro veces», dijo. «Cuando no es un problema, es otro».
Los conductores, añadió, suelen carecer de conocimientos sobre los mandos. En su primer viaje, el conductor no encontró el interruptor; un segundo autobús acudió en ayuda, aunque la plataforma falló de nuevo al bajar. Los pasajeros le han levantado manualmente con frecuencia.
Un incidente reciente en la línea L4 puso de manifiesto los retrasos. De camino a un curso de conducción en El Pas impartido por Albert Llovera, el hombre esperó en Canillo mientras el conductor tardaba 10 minutos en desplegar la rampa, que luego se enganchó en un farola y soltó suciedad acumulada —prueba, según él, de años sin uso—. Los pasajeros se frustraron, retrasando a unas 40 personas que iban al trabajo, aunque mostraron comprensión. Un segundo conductor de Encamp, también sin formación, ignoró inicialmente sus instrucciones antes de lograrlo.
Un vecino de Encamp que presenció el episodio calificó la actitud del segundo conductor de «apática e indignada», y confirmó que la rampa parecía sin usar desde hacía tiempo.
El hombre expresó frustración y vergüenza por causar retrasos, insistiendo en que la culpa es de Coopalsa. Contrastó la situación de Andorra con la de Badalona, en España, donde pasó nueve meses de rehabilitación en el Institut Guttmann y encontró autobuses bien mantenidos. También planteó preocupaciones por la nieve acumulada en las aceras de Canillo, que bloquea el acceso en silla de ruedas al centro de atención primaria pese a una queja al comú.
Coopalsa afirma que todos los vehículos de línea regular están adaptados y los conductores formados, y que solo los autobuses de refuerzo ocasionales carecen de adaptación completa. La empresa dice no tener registro de tales incidentes.
Fuentes originales
Este articulo se agrego a partir de las siguientes fuentes en catalan: