Taxistas andorranos desafían acuerdo uniéndose a Uber
Un pequeño grupo de críticos vocales de las asociaciones de taxis andorranas, opuestos a un nuevo pacto gubernamental para un centro de gestión unificado, han comenzado a operar.
Claves
- Tres miembros de ATA y uno de ATI etiquetan vehículos como 'taxis Uber' pese a cláusula de exclusividad.
- Disidentes surgieron en acto de prensa para centro unificado gestionado por CityXerpa.
- ATA inicia acciones disciplinarias; expulsiones requieren voto en asamblea extraordinaria.
- Sector mayoritariamente respalda acuerdo; Gobierno promueve regulación centralizada.
Un pequeño grupo de taxistas andorranos, entre los que se encuentran algunos de los críticos más vocales de un reciente acuerdo entre sus asociaciones y el Gobierno, han empezado a operar a través de Uber mientras se incorporan al nuevo centro de gestión unificado.
Al menos tres miembros de la Asociación de Taxistas Andorranos (ATA) y uno de la Asociación de Taxis Interurbanos (ATI) se han distanciado públicamente del acuerdo, firmado por las asociaciones y el Gobierno para modernizar el sector. Estos conductores han etiquetado sus vehículos como «taxis Uber», señalando su intención de ofrecer servicios a través de múltiples plataformas pese al énfasis del pacto en la exclusividad del único centro de gestión, dirigido por operadores liderados por CityXerpa.
El cambio se hizo evidente durante un acto con la prensa para presentar el pacto tecnológico destinado a beneficiar tanto a conductores como a pasajeros. Aunque la mayoría de los profesionales apoyan el acuerdo —considerándolo un paso positivo hacia la unificación y la mejora de los servicios—, este grupo minoritario defiende la compatibilidad entre el sistema centralizado y modelos alternativos como Uber.
La ATA ha respondido con decisión, iniciando procedimientos disciplinarios contra los miembros disidentes a través de los canales formales. El proceso requiere una asamblea general extraordinaria para aprobar cualquier expulsión, ya que solo la asamblea tiene esa autoridad.
El Gobierno y las asociaciones siguen promoviendo el centro unificado como pilar de la regulación del taxi, aunque las autoridades no han comentado más sobre las deserciones. La situación se limita a un puñado de conductores, con el sector mayoritariamente alineado con el nuevo marco.
Fuentes originales
Este articulo se agrego a partir de las siguientes fuentes en catalan: