Uber desata choque por licencias de taxi en Andorra por el centro de gestión unificado
Las asociaciones de taxi se oponen a que los conductores de Uber tengan licencias dobles de taxi y VTC en el sistema centralizado de reservas, pese a la aprobación gubernamental.
Claves
- Decreto gubernamental permite licencias dobles taxi-VTC; normas de asociaciones de taxi las prohíben para la centraleta.
- Plataforma CityXerpa centraliza reservas vía app, centro de llamadas y web.
- Prioriza taxis para trayectos estándar, VTC para premium; prevé aumento del 30 % en demanda.
- Oposición interna expresada en rueda de prensa por conductores afectados.
La llegada de Uber como nuevo actor de movilidad en Andorra ha generado debate entre las asociaciones de taxi sobre las normas para el centro unificado de gestión previsto. Los primeros conductores que ofrecen servicios de «Taxi Uber» —que combinan licencias tradicionales de taxi con autorizaciones VTC (Vehículos de Alquiler con Conductor)— han aparecido en las calles del Principado, lo que pone de manifiesto las tensiones entre las regulaciones gubernamentales y los acuerdos del sector.
Un decreto gubernamental permite a los conductores tener ambas licencias de forma simultánea, lo que les habilita para prestar servicios de taxi y VTC. Sin embargo, las normas internas redactadas por las asociaciones de taxi para la nueva centraleta, cuya puesta en marcha está prevista como máximo para el 31 de marzo, prohíben expresamente dichas combinaciones. Armand Godoy, presidente de la Associació de Taxistes Interurbans (ATI), confirmó la cláusula durante una presentación a mediados de enero del acuerdo con CityXerpa, la plataforma que colabora en el proyecto. La describió como una «condición mínima» para garantizar que nadie quede excluido y evitar socavar el sistema, impidiendo que los conductores operen en plataformas rivales como Uber para maximizar la asignación de clientes a través del servicio central.
La discrepancia salió a la luz públicamente en la rueda de prensa, donde un taxista en representación de un grupo de cuatro o cinco compañeros expresó su oposición a la restricción. Godoy reconoció la resistencia interna en curso, especialmente en torno a la prohibición del uso de licencias dobles.
El sistema unificado busca centralizar todas las reservas de taxi a través de un centro de llamadas, una app Taxi Andorra y una web dedicada. La alianza con CityXerpa priorizará los taxis para trayectos estándar y relegará los VTC a usuarios premium. Bernat Altimir, CEO de CityXerpa, prevé un aumento de la demanda del 30 % gracias a la digitalización, según estimaciones iniciales.
No ha habido más actualizaciones sobre el despliegue del proyecto en medio de estas disputas.
Fuentes originales
Este articulo se agrego a partir de las siguientes fuentes en catalan: