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La seule conductrice de camions lourds d’Andorre brise les barrières dans la construction

Patricia Duarte transporte terre et gravier en camions-bennes sur des terrains difficiles, passant de la conduite de bus pour un meilleur équilibre vie pro-vie perso en tant que mère.

Synthese a partir de :
El Periòdic

Points cles

  • Employée par Copsa depuis 2 ans, transporte des tonnes de terre/pierre/gravier quotidiennement sur des routes pentues et glissantes.
  • Passée de 6 ans de conduite de bus à 23 ans pour des horaires stables après maternité.
  • Navigue dans un monde masculin avec humour et fermeté, gagnant respect et aide des collègues.
  • À la Journée de la femme : prouvez vos capacités par le travail, ignorez les doutes sexistes.

Patricia Duarte s’est taillé une place dans le secteur de la construction andorran, dominé par les hommes, en tant que seule conductrice de camions lourds du pays. Employée par Copsa depuis deux ans, elle transporte quotidiennement des tonnes de terre, de pierre et de gravier entre les chantiers et les décharges à travers la principauté.

Les chantiers de construction bourdonnent de bruit de moteurs, de poussière et d’engins lourds comme des excavatrices – un univers où les femmes restent rares. Duarte s’est reconvertie après six ans de conduite de bus, débutant à 23 ans. Cherchant des horaires plus stables après être devenue mère, elle a utilisé son permis camion existant pour changer de métier. « Les horaires de bus sont durs. Je voulais quelque chose de plus régulier », a-t-elle dit.

Son rôle consiste à piloter des camions-bennes sur des terrains difficiles. « C’est comme conduire sur la neige ou la glace en permanence – tout glisse », a expliqué Duarte, évoquant les pentes raides, le bruit constant et le mouvement des engins lourds. Les trajets varient de boucles courtes sur un seul site – « parfois 40 tours de 100 mètres dans la journée, et on n’a qu’une envie, c’est de rentrer » – à des trajets plus longs à travers le pays. Des incidents précoces, comme rester coincée dans la boue, ont mis sa détermination à l’épreuve, mais elle s’est adaptée rapidement.

Au-delà des exigences physiques, naviguer dans un effectif majoritairement masculin a nécessité de l’assertivité. « Il faut du caractère. On ne peut pas montrer de la peur – il faut gagner le respect », a-t-elle dit. Ses collègues l’ont bien accueillie, prêts à l’aider – « Je suis un peu la princesse pour tous », a-t-elle plaisanté avec ironie – et l’ambiance est globalement positive. Les blagues grossières et les taquineries sont courantes, mais elle conseille d’y répondre par l’humour ou de les ignorer pour éviter les conflits constants. Une fois, elle a fermement mais avec humour mis fin à un surnom offensant, y mettant un terme immédiat.

Des préjugés persistent depuis ses années de bus, y compris des piques sur sa maternité. « Ça faisait mal – ils me traitaient de mauvaise mère pour faire le même boulot qu’eux. » Les chantiers la traitent mieux que les stéréotypes ne le laissent penser.

À l’occasion de la Journée internationale des femmes, Duarte a encouragé les femmes tentées par ces métiers : « Nous avons les mêmes capacités que les hommes. Si on peut conduire une voiture ou une moto, on peut gérer un bus ou un camion. » Son conseil ? Balayer les doutes sexistes et prouver sa valeur par les résultats. « Si on vous dit que vous ne pouvez pas parce que vous êtes une femme, montrez-leur par votre travail qu’ils ont tort. »

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