Andorre-la-Vieille confrontée à la perte de places de stationnement, à la crise du logement et aux abus d'expulsions

**Andorre-la-Vieille perd le parking Cedre, poussant à une refonte de la mobilité et des discussions sur un équipement modulaire**

Andorre-la-Vieille a perdu l'accès au parking Cedre, obligeant le comú à restructurer la mobilité dans le secteur, note la commentatrice locale Helena Anillo. Les autorités envisagent désormais un parking modulaire à Fener pour pallier les pénuries et générer des recettes paroissiales.

Ce développement met en lumière les contraintes persistantes en matière de stationnement dans la capitale. Anillo évoque la conception adaptable de l'installation pour répondre à une demande variable, sans qu'aucun calendrier ou estimation de coûts n'ait été avancé. Les officiels n'ont pas encore confirmé de décisions.

**Le marché immobilier alimente les alertes sur les prêts à vie**

Dans un commentaire économique connexe, Anillo critique la flambée « excessive » des prix immobiliers, qui repousse les durées d'emprunt au-delà de l'espérance de vie. Publié le 17 mars 2026, son article s'interroge sur le fait que les résidents passeront-ils leur vie « à payer pour vivre » plutôt qu'à posséder un logement.

Les banques allongent les prêts pour suivre la hausse des valeurs, mais aucune donnée précise sur les durées moyennes ou les indices de prix n'est disponible. Cette tendance illustre les tensions sur l'immobilier et la finance au cœur des débats sur l'abordabilité.

**Bailleurs accusés d'expulsions par 'paternité de complaisance'**

Anillo a durci sa critique du logement le 18 mars 2026, raillant les bailleurs qui inventent des prétextes – comme de prétendues besoins d'espace pour des enfants – pour contourner les lois locatives et expulser injustement les locataires. Cette pratique, surnommée « paternité de complaisance », a entraîné des sanctions, dont une amende récente de 100 000 € pour un propriétaire pris sur le fait.

Ces commentaires reflètent les pressions croissantes sur le coût de la vie et les infrastructures andorranes, avec des rapports parallèles sur l'impact des prix du carburant pour les opérateurs de bus et les perturbations régionales de mobilité.