Athlète andorran milite pour des infrastructures cyclables afin d’éviter la crise de circulation en 2030

Martí Lázaro, résident de 34 ans à Ordino et athlète compétitif en sports de montagne, plaide pour développer le cyclisme comme option de mobilité viable en Andorre afin d’éviter une saturation routière grave d’ici 2030.

Dans un entretien, Lázaro a souligné les défis rencontrés par les cyclistes dans toutes les paroisses, dont le relief escarpé, les conditions météo rudes, la circulation dense et l’espace limité. Il a noté que les paroisses élevées comme Ordino permettent des déplacements raisonnables, mais que descendre vers Andorra la Vella devient compliqué sans VTT à assistance électrique. Il a réclamé des bus adaptés au transport des vélos – actuellement rares – et des pistes cyclables séparées des voitures et des piétons.

Par exemple, il a suggéré d’élargir le chemin le long du fleuve de Serrat à Escaldes-Engordany. Dans les paroisses basses, il a critiqué les retards du projet de piste cyclable longtemps annoncé, publicisé pour la première fois en 2024.

Lázaro a argué qu’investir dans les infrastructures cyclables apporterait des bénéfices importants : meilleure santé grâce à l’exercice, accès plus fluide aux écoles, économies de temps et d’argent, et réduction des émissions. Il a insisté sur la nécessité de pistes séparées pour contrer l’hostilité envers les cyclistes et proposé d’étudier les options pour transporter deux enfants à vélo, comme autorisé à Amsterdam, contre un seul actuellement en Andorre via un siège spécial.

S’inspirant de son expérience à Vic, où le vélo s’est révélé plus rapide et économique que la voiture sans tracas de stationnement, Lázaro estime que les voitures sont ancrées mais que des zones favorables aux vélos pourraient être intégrées. Il a cité des incitations comme des applications suivant les kilomètres pour des réductions en magasin ou des réductions fiscales sur les vélos dans d’autres pays.

« Andorre a le potentiel pour faire les choses autrement », a-t-il déclaré, avertissant qu’en l’absence d’action, la saturation – déjà visible aux heures de pointe – s’aggravera d’ici 2030.

Pour promouvoir ces idées, Lázaro organise l’événement « Manual de supervivència del ciclista urbà » samedi à 17h au Bici Lab.