Investissements immobiliers étrangers en Andorre en baisse de 20 % avec nouvelles taxes ; ouverture de l’héliport de Caubella

Andorre-la-Vieille, 22 juin 2026 – Les demandes d’investissements immobiliers étrangers ont chuté de 20 % au cours des cinq premiers mois de 2026 par rapport à 2025, a informé la ministre de l’Économie Conxita Marsol au Consell General la semaine dernière, attribuant cette baisse à de nouvelles taxes et restrictions d’achat pour les non-résidents.

Marsol répondait au conseiller social-démocrate Pere Baró, qui a cité une hausse de 55,5 % de ces investissements l’an dernier, à 514,3 millions d’euros, soit 12 % du PIB. Il a souligné que les investissements initiaux liés à des transactions immobilières avaient bondi de 525,9 % par rapport à 2024, 65,2 % des investissements étrangers de 2025 étant liés à l’immobilier. Baró a décrit le logement comme un actif financier plutôt qu’une option stable pour les résidents.

La ministre a qualifié 2025 de période de transition sous les réformes, avec des impacts plus complets attendus d’ici la fin de l’année. Elle a noté que le gouvernement évaluerait une proposition social-démocrate d’interdire les investissements immobiliers étrangers initiaux si les tendances persistent. Baró a exprimé des inquiétudes sur les retards d’action, alors que le chef du gouvernement Xavier Espot a esquissé des plans pour étendre l’aide au logement locatif au-delà de la limite actuelle d’éligibilité à 30 % des revenus.

Marsol a mis en avant la demande croissante de logements publics, des critères assouplis pouvant ajouter 77 personnes aux listes d’attente, soit environ 50 après retraits. Des projets à venir à Borda Nova, Font de Ferro et Ordino visent à combler les pénuries, parallèlement à des efforts pour utiliser les propriétés vacantes.

**Héliport de Caubella inauguré à La Massana avec un objectif de 1 800 atterrissages annuels**

L’héliport national de Caubella a ouvert lundi à La Massana dans un déploiement progressif, concentrant la plupart des activités en dehors des zones urbaines. La Cònsol Major de La Massana Eva Sansa a accueilli l’installation comme une réponse à de longues demandes des résidents, améliorant la prestation de services dans des conditions de sécurité optimales et renforçant les relations de voisinage.

Espot a réaffirmé son rôle de service public plutôt que d’entreprise à but lucratif, respectant les normes internationales pour la mobilité et les urgences. Il a confirmé les dépenses du gouvernement à environ 5,5 millions d’euros jusqu’à présent, avec un plafond total de 8,98 millions d’euros – incluant 7,6 millions d’euros contractuels et 1,35 million d’euros pour des ajustements de coûts approuvés comme l’inflation et une piste cyclable voisine. Les responsabilités supplémentaires dépendent des performances du concessionnaire, avec des remboursements possibles en cas de bons résultats.

L’exploitant prévoit environ 1 800 atterrissages la première année, dont 86 % pour des travaux aériens et 14 % pour du transport de passagers non régulier comme des vols panoramiques, charters et hélicoski. Les services d’urgence nationaux opéreront sans tarif. Des intérêts privés ont émergé de la part d’entreprises comme Heliand pour des relocalisations et du stockage, sous réserve d’exigences techniques, réglementaires et tarifaires.

Les vols internationaux attendent les contrôles frontaliers et le Système d’entrée-sortie, pouvant nécessiter des escales hors Schengen – comme à l’aérodrome de La Seu d’Urgell – jusqu’à l’entrée en vigueur de solutions comme des accords européens. Les responsables s’attendent à des opérations internationales à la demande dès le premier jour, mobilisant des contrôles policiers comme pratiqué actuellement.

La social-démocrate Laia Moliné a interrogé sur les critères de succès, le passage d’un budget initial de 10 millions d’euros à un total de 16,55 millions, et les perspectives de connectivité internationale. Le leader de Ciutadans Compromesos Carles Naudi a minimisé les effets environnementaux, notant 24 000 mètres carrés déboisés sur 10,9 millions – soit 0,002 %.

Les données opérationnelles complètes clarifieront la demande réelle et la viabilité, sans rééquilibrage immédiat envisagé en l’absence de déficits avérés.