Albert Llovera ouvre la première école de conduite adaptée d'Andorre pour conducteurs handicapés

Le pilote de rallye andorran et athlète paralympique Albert Llovera a ouvert la première école de conduite adaptée de la Principauté, proposant une formation internationale pionnière sur glace et neige pour les conducteurs à mobilité réduite.

Présentée mercredi au circuit Andorra-Pas de la Casa, cette initiative comble un manque majeur en matière de formation à la sécurité routière pour les personnes handicapées, en particulier sur les surfaces à faible adhérence typiques des routes de montagne andorranes en hiver. S'inspirant de ses propres expériences et de son travail d'accompagnement de jeunes et d'adultes se remettant d'accidents graves en rallye, moto et ski alpin, Llovera a identifié l'absence de structures spécialisées pour restaurer la confiance au volant. Il a décrit des rencontres avec « des jeunes hommes et des femmes tous animés par la même préoccupation, mais sans aucune formation adaptée pour les aider à retrouver confiance et sécurité au volant ».

En partenariat avec son collaborateur de longue date Guidosimplex et le circuit Andorra-Pas de la Casa, l'école débute avec deux véhicules entièrement adaptés : un à traction avant et un à traction arrière. Les cours combinent sessions en classe et pratique sur le terrain, couvrant le positionnement du véhicule, la sensibilité à l'accélérateur, l'usage correct des adaptations, l'équilibre sur surfaces glissantes, le timing d'accélération et de freinage, et le maintien du calme. L'accent est mis sur la conduite quotidienne pratique plutôt que sur des compétences de compétition.

Andbank prend en charge les frais pour les résidents andorrans, soulignant son engagement pour l'inclusion et la sécurité routière. Initialement envisagée à l'étranger, l'initiative — façonnée par les sessions de Llovera au circuit d'Albacete et à l'Escola TAC en Espagne avec Marc Gutiérrez et Isaac Guillén — positionne désormais Andorre comme une référence mondiale. Bien que des efforts similaires existent en Italie et au Royaume-Uni, ils se limitent aux pistes asphaltées.

Le premier cours pilote a réuni deux participants qui ont exprimé de forts retours positifs. Miquel Llongueras l'a qualifié de « très bonne expérience » riche en technique, créditant Llovera et les instructeurs pour leurs conseils clairs sur les dos et les don'ts de la conduite sur neige. Genís Besolí a abondé dans ce sens, qualifiant les aspects pratiques de « brutaux » et essentiels pour prendre conscience dans un pays enneigé, permettant des trajets plus sûrs et plus agréables. Les principaux défis étaient de rester calme, d'équilibrer le véhicule et de juger quand accélérer ou freiner, bien que les deux aient noté que la pratique régulière rend cela accessible. Llovera a résumé : comme « un mariage : il faut écouter pour que tout se passe bien, rouler quand on peut, pousser la machine quand il le faut, car la mécanique a de la mémoire ».