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Transport·

Les automobilistes andorrans affluent en Espagne pour du carburant moins cher alors que les prix battent les stations locales

Files d'attente à l'Esclatoil de La Seu d'Urgell avec des économies de 20 centimes par litre, alerte des importateurs sur les pertes de revenus et l'inaction gouvernementale

Points cles

  • Les automobilistes andorrans font la queue à l'Esclatoil espagnole pour économiser 20 centimes/litre sur le sans-plomb (1,417 € vs 1,628 €+) et le gazole
  • Réductions fiscales espagnoles (TVA 21 % à 10 %) font chuter les importations d'avril et coûtent 300 000 € au gouvernement andorran
  • Les importateurs alertent sur des pertes continues et l'inaction malgré les signaux au ministre des Finances
  • Les prix ont grimpé de 23-30 % en Andorre ; mesures espagnoles expirent le 30 juin

Les automobilistes andorrans franchissent de plus en plus la frontière pour se rendre à La Seu d'Urgell afin de faire le plein à moindre coût, avec des files d'attente à la station low-cost Esclatoil, alors que les prix espagnols sont inférieurs à ceux du Principat malgré une récente stabilisation suite à une légère baisse des tarifs.

À Esclatoil, qui appartient au groupe Esclat Bon Preu et a ouvert l'an dernier dans la capitale de l'Alt Urgell, le sans-plomb 95 coûte 1,417 € le litre avec une carte de fidélité, tandis que le gazole est à 1,498 €. Les stations andorranes facturent entre 1,628 € et 1,641 € pour le sans-plomb 95, et entre 1,668 € et 1,675 € pour le gazole. Les pompes d'Escaldes-Engordany et de Pas de la Casa ont enregistré une baisse d'environ cinq centimes il y a une dizaine de jours, mais les prix sont restés stables depuis, selon les stations locales.

David Porqueres, président de l'Association des importateurs de carburants andorrans, a indiqué que les réductions fiscales espagnoles – incluant la baisse de la TVA de 21 % à 10 % et des ajustements sur les accises – ont érodé la compétitivité locale. Les chiffres récents du département des Statistiques montrent une chute des importations en avril, coûtant environ 300 000 € de recettes au gouvernement. L'association avait alerté le ministre des Finances Ramon Lladós sur ce risque il y a deux mois, mais aucune discussion supplémentaire n'a eu lieu.

Porqueres a averti de pertes persistantes en mai et critiqué l'inaction du gouvernement, les autorités se contentant de surveiller les prix sans répondre aux préoccupations du secteur. « Ils auraient pu nous dire quelque chose, ne serait-ce que qu'ils ne feront rien », a-t-il déclaré, ajoutant que les assurances répétées de suivi se résument à « surveiller pour ne rien faire ». Il craint un changement durable des habitudes des consommateurs, même s'il s'attend à ce que les prix andorrans retrouvent un avantage une fois les mesures espagnoles expirées le 30 juin.

L'écart dépasse 20 centimes par litre dans les stations low-cost espagnoles, inversant des décennies où les Andorrans attiraient les acheteurs espagnols et français via la frontière de Farga de Moles. Au milieu de la volatilité des marchés pétroliers due aux tensions au Moyen-Orient – incluant les actions américaines et israéliennes contre l'Iran et des perturbations partielles du détroit d'Ormuz –, les prix du gazole andorran ont grimpé de plus de 30 % et ceux du sans-plomb 95 d'environ 23 % par rapport aux niveaux d'il y a trois mois, autour de 1,26 € et 1,30 € le litre. Les mesures prises par l'Espagne en mars sous Pedro Sánchez ont jusqu'ici limité les hausses plus brutales, tandis que le gouvernement andorran de Xavier Espot n'a pas modifié les taxes. Porqueres a souligné que les prix dépendent des tendances du brut et de l'évolution du conflit, laissant le secteur dans l'incertitude.

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