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Transport·

Andorra la Vella renforce les contrôles sur les trottinettes électriques avec 120 € d’amende

Des contrôles aléatoires intensifiés ciblent les infractions dans les zones animées, appliquant les règles sur l’âge, l’assurance et l’équipement pour protéger les piétons.

Points cles

  • Patrouilles aléatoires et fixes aux heures de pointe dans les zones piétonnes
  • Interdiction sur trottoirs ; âge minimum 16 ans, assurance obligatoire, éclairage et casque pour mineurs
  • Amendes de 20 à 120 € ; saisie du véhicule sans assurance
  • Priorité à la sécurité des piétons, pas aux recettes, selon le conseiller

Les autorités d’Andorra la Vella intensifient les contrôles aléatoires et stationnaires sur les trottinettes électriques face à une hausse saisonnière de leur usage, avec des amendes allant jusqu’à 120 € pour les infractions et un accent mis sur les heures de pointe pour renforcer la sécurité des piétons.

La campagne, qui associe sensibilisation du public et répression, vise les véhicules de mobilité personnelle dans les zones piétonnes, les quartiers résidentiels et les rues commerciales. Les agents effectueront des patrouilles et des inspections à points fixes pour repérer les conduites à risque ou les violations du code de la route et de l’ordonnance sur la coexistence.

Les principales règles interdisent la circulation des trottinettes sur les trottoirs, places, jardins ou espaces réservés aux piétons. Les usagers doivent avoir au moins 16 ans, posséder une assurance responsabilité civile valide et s’assurer que leur véhicule est équipé de feux, réflecteurs, freins et avertisseur sonore. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse pour garder le contrôle, et le port du casque est obligatoire sur les routes interurbaines ou pour les mineurs de moins de 18 ans.

Les sanctions commencent à 20 €, les infractions graves comme la conduite sans assurance entraînant la saisie immédiate du véhicule. Cette opération s’inscrit en parallèle des contrôles habituels sur le bruit et la circulation.

Le conseiller à la Circulation et au Stationnement, Xavier Surana, a souligné l’objectif protecteur : les espaces publics doivent rester sécurisés, en particulier pour les piétons, usagers les plus vulnérables. Il a présenté l’initiative comme éducative plutôt que motivée par la recherche de rentrées fiscales, appelant les utilisateurs de trottinettes à assumer leurs responsabilités en matière de conduite.

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