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Importadores de Combustíveis de Andorra Exigem Diálogo Governamental sobre Ameaça de Preços Espanhóis Amid Pico do Petróleo

Cortes no IVA e reduções fiscais em Espanha corroem vantagem de combustíveis de Andorra, levando Assidca a pedir medidas apesar do aumento de tráfego turístico nas bombas locais.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraAltaveuARA

Pontos-chave

  • Importadores de combustíveis de Andorra (Assidca) exigem negociações governamentais sobre cortes de IVA em Espanha que corroem vantagem de preços.
  • Espanha reduziu IVA de combustíveis para 10% e planeia cortes fiscais, podendo baixar preços 30 cêntimos/litro.
  • Pico global de petróleo devido a Irão subiu gasolina em Andorra 25 cêntimos/litro, gasóleo 42 cêntimos, mas estações veem aumento de tráfego 5-10%.
  • Empresas de transportes pedem prolongamento de apoios face a custos extras como 60-70 € para Barcelona.

Os importadores de combustíveis de Andorra instaram o governo a convocar uma reunião para discutir a erosão da competitividade de preços face a Espanha, mesmo que uma estação chave reporte aumento de tráfego de clientes em meio a subidas globais dos preços do petróleo devido ao conflito no Irão.

EASociació d’Importadors de Carburants i Combustibles d’Andorra (Assidca) pediu formalmente negociações, apresentando cálculos sobre tendências de preços em ambos os territórios. A redução do IVA sobre combustíveis em Espanha de 21% para 10% — agora visível nas bombas — e um corte iminente no imposto especial para o mínimo da UE podem reduzir os preços em cerca de 30 cêntimos por litro, avisam os importadores. Sem medidas paralelas em Andorra, onde os impostos cobram 54 cêntimos por litro na gasolina de 95 octanas, 58 cêntimos na de 98 octanas e 40 cêntimos no gasóleo, a diferença tradicional vai encolher, pondo em risco um setor que atrai turistas.

O presidente da Assidca, David Porqueres, descreveu a resposta medida dos importadores à volatilidade do crude, com as estações andorranas a aumentar a gasolina em 25 cêntimos por litro e o gasóleo em 42 cêntimos desde a crise — abaixo dos aumentos de 40 e 60 cêntimos em alguns locais espanhóis de baixo custo, incluindo uma bomba em La Seu d’Urgell. «Tratámo-lo de forma responsável», disse ele, defendendo uma discussão baseada em dados antes de qualquer reunião. Impostos mais baixos, notou, beneficiariam principalmente os consumidores, em particular os visitantes que geram grande parte das receitas. O governo ainda não respondeu.

Dados recentes mostram impactos mistos. Na estação Gasopas, em Pas de la Casa, o tráfego subiu 5-10% em termos homólogos, com entradas médias mais elevadas de veículos franceses onde os preços subiram mais acentuadamente — para 1,985 € por litro de 95 octanas contra 1,554 € localmente, subindo de 1,375 € a 10 de março. O presidente da Gasopas, Jesús Llanas, atribuiu isto ao tempo e flutuações diárias, mais o acesso facilitado após a reabertura da RN20. A precificação da estação reflete uma média ponderada de combustíveis estocados comprados antes do conflito, atrasando a passagem integral dos aumentos.

Tendências mais amplas confirmam pressões: o gasóleo médio atingiu ontem 1,670 € por litro desde 1,249 € a 28 de fevereiro, com 95 octanas a 1,547 € e 98 octanas a 1,603 €, ambos subindo 25 cêntimos. As medidas espanholas já cortaram o gasóleo catalão para 1,79 € (12 cêntimos acima de Andorra), 95 octanas para 1,599 € (5 cêntimos acima) e 98 octanas para 1,725 € (12 cêntimos acima).

Empresas de transportes, face a subidas como 60-70 € extra para viagens a Barcelona, preparam o seu próprio pedido de prolongamento de apoios. Os subsídios atuais, reforçados em 2022 para 0,24 € por litro em alguns veículos até 8000 litros anuais, visam conter subidas do custo de vida. O Secretário de Estado da Economia e Transportes, David Forné, disse segunda-feira que o executivo está a monitorizar preços, a recolher dados e a envolver interlocutores. O alívio fiscal espanhol está previsto durar além de qualquer estabilização no Médio Oriente, como a reabertura do Estreito de Ormuz.

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