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Importadores de combustíveis de Andorra pedem alívio fiscal face à subida dos preços nas bombas devido ao conflito no Médio Oriente

Os importadores de combustíveis de Andorra estão a pressionar o governo por alívio fiscal para compensar a subida acentuada dos preços nas bombas, provocada pelo conflito no Médio Oriente envolvendo

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Pontos-chave

  • Importadores de combustíveis de Andorra pedem alívio fiscal com Brent a 110$/barril devido ao conflito no Médio Oriente
  • Assidca pressiona governo para contrabalançar cortes de IVA em Espanha e manter vantagem sobre La Seu d'Urgell
  • Custos de combustível em alta arriscam sobretaxas de transporte de 10%, inflação nas cadeias e subida do IPC para 4,1%
  • Governo analisa taxa verde e direitos; monitoriza preços do petróleo com reunião de acompanhamento planeada

Os importadores de combustíveis de Andorra estão a pressionar o governo por alívio fiscal para compensar a subida acentuada dos preços nas bombas, provocada pelo conflito no Médio Oriente envolvendo o Irão e pelas recentes reduções de IVA e taxas especiais em Espanha, que estreitaram a vantagem de preço do Principado face às estações de La Seu d'Urgell.

Associació d'Importadors i Distribuïdors de Carburants d'Andorra (Assidca) presidente David Porqueres reiterou a necessidade de ação após a reunião da semana passada com o Ministro das Finanças Ramon Lladós. Argumentou que «a única opção é um gesto por parte de Andorra», enfatizando que qualquer apoio aumentaria o poder de compra dos cidadãos em vez de beneficiar diretamente o setor. Porqueres destacou as pressões do mercado desde o início do conflito, com o petróleo Brent a atingir 110 dólares por barril — abaixo do pico de 130 dólares durante a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, mas com risco de o igualar se as tensões persistirem ou se intensificarem. Embora os preços andorranos tenham subido mais lentamente inicialmente do que nas áreas vizinhas, os importadores não conseguem compensar totalmente o aumento dos custos da matéria-prima. Com a maioria dos bens a chegar por estrada, os custos mais elevados de combustível estão a propagar-se pelas cadeias de abastecimento; algumas empresas de transporte avisaram os clientes de aumentos de 10% nas sobretaxas de combustível, enquanto uma quebra prolongada nas vendas poderia erodir as receitas fiscais públicas. Ambas as partes acordaram agendar uma reunião de acompanhamento, embora sem data definida.

O governo está a analisar as propostas da Assidca face a sinais de estabilização do Brent, mas não fez compromissos. Na conferência de imprensa do Conselho de Ministros de quarta-feira, o porta-voz ministerial Guillem Casal descreveu as conversações com a Assidca como «terem corrido muito bem» e notou uma aparente estabilização dos preços do petróleo nos últimos dias. Os responsáveis estão a avaliar possíveis ajustes à taxa verde, à taxa especial sobre combustíveis ou ao IGI — elementos chave dos preços de venda a retalho — enquanto avaliam os efeitos orçamentais e a compatibilidade com iniciativas em curso para o poder de compra, como o transporte público gratuito, tarifas de eletricidade estáveis desde 2022 e aumentos do salário mínimo.

Casal sublinhou o acompanhamento semanal da situação, ligando a subida do IPC de março para 4,1% principalmente ao conflito com o Irão e aos custos de combustível. «Há algum cenário viável para o futuro», disse, mas qualquer medida tem de ser acessível, exequível e eficaz para conter a inflação sem sobrecarregar excessivamente a administração. Os preços mantêm-se abaixo dos máximos de 2022, com uma diferencial de 12-15% intacta, e o executivo agirá de forma responsável se as condições o justificarem. Não há decisões finais, pois a análise de dados prossegue.

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