Andorra lança concurso de 30 mil euros para heliporto da bomba de Santa Coloma
As autoridades andorranas abriram um concurso para contratar uma empresa de engenharia para o projeto técnico e supervisão da requalificação do heliporto de emergência dos bombeiros de Santa Coloma. O contrato de 30.000 euros apoia operações de resgate vitais.
Pontos-chave
- Concurso publicado no BOPA para projeto técnico e supervisão, incluindo IGI.
- Propostas até 17 de julho; relatório em 2 meses.
- Plataforma de 15 m para helicópteros H135, H145, Bell 429; terreno limpo para segurança.
- Obras de construção separadas em 200 mil euros; complemento ao heliporto nacional.
O Governo andorrano abriu um concurso nacional para um contrato de 30.000 euros, incluindo o imposto IGI, para selecionar uma equipa de engenharia ou profissional que elabore o projeto técnico e dirija no local a requalificação do heliporto de emergência da bomba de bombeiros de Santa Coloma.
Publicado no Boletim Oficial do Principado (BOPA) na quarta-feira, após aprovação em 10 de junho, o concurso é gerido pela Secretaria de Estado da Transição Energética, Transportes e Mobilidade, através da sua Área de Transportes. Foca-se exclusivamente na elaboração do projeto e possível supervisão, com os trabalhos físicos de requalificação orçamentados separadamente em 200.000 euros.
As propostas devem ser apresentadas através da plataforma de contratações públicas até 17 de julho, com a abertura prevista para 23 de julho. O adjudicatário terá dois meses a contar da adjudicação para entregar o relatório do projeto, posicionando-o para conclusão antes do último trimestre do ano, a fim de apoiar o planeamento da construção.
Um estudo de viabilidade confirma a adequação do local como instalação complementar ao futuro heliporto nacional, servindo de base alternativa durante paragens e oferecendo serviços de apoio como armazenamento de combustível. As características planeadas incluem uma plataforma de aterragem de 15 metros de diâmetro, dimensionada para helicópteros médios como o H135, H145 ou Bell 429, habitualmente usados em resgates, emergências médicas e tarefas aéreas. Os passos preliminares envolvem a remoção de árvores e obstáculos próximos para cumprir os padrões de segurança.
As autoridades rejeitaram dividir o contrato em lotes, citando riscos para a execução técnica, necessidades acrescidas de coordenação e redução da eficiência do serviço. O procedimento nacional aberto visa garantir uma supervisão robusta para as melhorias no heliporto.
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