Andorra visa voos diretos para Paris desde La Seu com Air Nostrum
Responsáveis andorranos avaliam viabilidade da nova ligação parisiense apesar de desafios, preferindo a Air Nostrum após cinco anos em Madrid e Palma. Atualizações iminentes após mesa redonda.
Pontos-chave
- David Forné prioriza rota Paris apesar de 50% mais longa que Madrid, limitando aeronaves.
- Governo reúne com Air Nostrum segunda-feira para rever desempenho e desvios de maio.
- Contrato da Air Nostrum termina fim do ano; prorrogação ou concurso planeados no verão.
- Rota Lisboa adiada até à viabilidade de Paris.
O Governo andorrano está a avaliar a viabilidade do lançamento de um voo direto do Aeroporto de Andorra-la Seu para Paris, com a Air Nostrum a destacar-se como potencial operador. David Forné, Secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade, indicou que atualizações sobre o projeto podem surgir em breve.
Falando após uma recente Mesa Redonda de Mobilidade, Forné referiu que a rota para Paris apresenta maiores desafios do que a ligação atual para Madrid, uma vez que a distância é quase o dobro — cerca de 50% superior. Isto limita as opções de aeronaves adequadas para descolagens e chegadas no aeroporto de Alt Urgell. Apesar destes obstáculos, priorizou uma ligação francesa face a outras, como Lisboa, citando o estatuto de Andorra como coprincipado com o Presidente francês como copríncipe e o papel de Paris como hub principal.
A equipa de transportes do governo reunirá-se com a Air Nostrum na próxima segunda-feira para analisar o desempenho do serviço atual. A agenda inclui explicações para as desviações de voos registadas no final de maio, incluindo uma com uma delegação do Congresso espanhol. Forné disse que a sessão examinará se estes problemas resultaram de fatores desconhecidos ou incontroláveis. As operações decorrem sem problemas desde junho, acrescentou.
A Air Nostrum opera as rotas de Andorra para Madrid e Palma de Maiorca há cinco anos, ao abrigo de um contrato que termina no final deste ano. Os responsáveis mantêm-se satisfeitos com a companhia e preferem que continue, podendo expandir-se a Paris se viável. Durante o verão, o executivo decidirá se prolonga o acordo ou lança um novo concurso.
Forné manteve discussões com quase todas as companhias europeias equipadas para as especificações do aeroporto desde que tomou posse. Embora não haja decisões finais, a Air Nostrum seria um forte candidato para qualquer projeto alargado. Uma rota para Lisboa continua em consideração, mas adiada até avançar a opção de Paris.
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