Voltar ao inicio
Transportes·

Andorra regista queda de 5% no tráfego em 2025 apesar do crescimento populacional

Transporte público gratuito e melhorias infraestruturais impulsionaram a descida, dizem autoridades. Nova lei e projeto de elétrico transfronteiriço visam manter ganhos na mobilidade sustentável.

Pontos-chave

  • Volume de tráfego caiu 5% com aumento populacional de 2,1%, graças ao transporte público gratuito.
  • Adição de faixa na Carrer de la Unió reduziu tempos de viagem em 26% na última medição.
  • Nova lei criará Autoridade Nacional de Transportes para bilhética unificada.
  • Elétrico para La Seu d'Urgell depende de estudo de viabilidade com a Catalunha.

David Forné, secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade de Andorra, reportou uma redução de 5% no volume de tráfego em todo o Principado em 2025, apesar de um aumento populacional de 2,1%. Atribuiu a descida a medidas introduzidas nesta legislatura, particularmente o transporte público gratuito.

Forné partilhou os dados após uma reunião da Mesa Nacional de Mobilidade na quinta-feira. Destacou melhorias na Carrer de la Unió, onde uma faixa adicional reduziu os tempos de viagem em 21% em maio e 26% na última atualização. Referiu também alterações iminentes durante os trabalhos da FEDA na Carrer de na Maria Pla, incluindo um novo paragem de autocarro na zona pedonal para responder aos pedidos dos residentes e empresas locais.

O secretário anunciou que o governo está a elaborar uma lei de mobilidade sustentável e ação climática, que criaria uma Autoridade Nacional de Transportes. Este organismo coordenaria a planificação dos transportes públicos, introduziria um sistema de bilhética unificado, alinharia linhas nacionais e comunais, e reforçaria a governação sem afetar as competências das paróquias. Os responsáveis tencionam apresentar o projeto de lei aos consells nas próximas semanas e iniciar o processo parlamentar antes do fim da legislatura.

Forné defendeu a autoridade como um passo chave para capitalizar os progressos recentes. Em paralelo, abordou o projeto de elétrico segregado que liga Andorra a La Seu d'Urgell, em Espanha. Falando na terça-feira, disse que o seu futuro depende de um estudo de viabilidade conjunto entre o governo andorrano e a Generalitat catalã, previsto continuar este ano e o próximo com reuniões regulares. «Se o estudo concluir ultimately que é inviável — o que esperamos que não aconteça —, haverá uma segunda fase para decidir sobre financiamento e desenvolvimento», afirmou.

O lado andorrano está a preparar o planeamento territorial para apoiar o projeto caso seja aprovado. Forné enfatizou que as iniciativas de mobilidade desta legislatura já estão a dar resultados, com a nova lei a formalizar compromissos em emissões e melhorias adicionais.

Partilhar o artigo via