Andorra apela a operadores de táxis para aderirem ao centro único de despacho apesar de violações

O secretário de Estado para a Mobilidade e Transição Energética de Andorra, David Forné, avisou na terça-feira que os operadores de táxis que recusam juntar-se ao centro único de despacho do país estão em incumprimento das regras e devem integrar-se em breve.

Mais de 90% dos profissionais utilizam agora a plataforma, gerida pela Associação de Táxis de Andorra (ATA) e pela Associação de Táxis Interurbanos (ATI) desde o seu lançamento em abril. Uma minoria de resistentes continua a operar de forma independente, apesar de reuniões para facilitar a sua adesão. Forné sublinhou que as regras exigem que todos os condutores se liguem a um centro de despacho, e com apenas um disponível, não têm alternativa. "Não estão a cumprir a regulamentação neste momento, e incentivamo-los a juntar-se a este centro nos próximos dias", disse aos jornalistas, evitando detalhes sobre sanções.

Expressou confiança de que a aplicação Taxi Andorra — descrita como eficiente apesar de ocasionais falhas nos servidores — os convencerá. Forné notou que o sistema permite centros adicionais no futuro, mas que o trabalho independente continua ilegal até lá.

Numa atualização relacionada, Forné detalhou um concurso público para serviços no Aeroporto de Andorra–La Seu d'Urgell, com rotas renovadas para Madrid e Palma de Maiorca, além de uma nova ligação a Paris a partir de 2027. Até 5 milhões de euros em financiamento anual visam posicionar o aeroporto como hub regional, com foco em operadores equipados com aeronaves ATR. Os licitantes têm duas semanas para submeter propostas.

A Air Nostrum, atual fornecedora, lidera o interesse, embora Forné tenha recusado confirmar rivais. Descreveu os termos como "muito atrativos" e ambiciosos, acrescentando que qualquer excedente orçamental poderia suportar um voo extra para além das rotas principais. Um comité de monitorização analisará preços e fatores de lotação trimestralmente, podendo permitir mais frequências, como serviços adicionais para Madrid a meio da semana ou opções guiadas pelo mercado. Não estão planeados outros destinos no início.