Andorra inicia perforación norte en túnel de Rocafort para agilizar bypass de Sant Julià

El Govern d’Andorra ha iniciado la perforación en el portal norte del túnel de Rocafort, en Sant Julià de Lòria, con la introducción de una segunda máquina perforadora para acelerar el proyecto de bypass.

El ministro de Territorio y Urbanismo, Raül Ferré, anunció que los trabajos comenzaron este miércoles, lo que podría permitir que el túnel abra antes del plazo previsto para julio de 2027. Explicó que la preparación intensiva del lugar durante los últimos dos o tres meses ha rebajado el terreno unos 25 metros para permitir el acceso de la nueva perforadora.

Ferré explicó a los periodistas que, una vez que la máquina avance unos 10 metros, los equipos de ambos portales coordinarán explosivos para excavar hacia el centro. Este enfoque dual replica las operaciones en el extremo sur, donde la primera perforadora arrancó en marzo.

La infraestructura tendrá unos 400 metros en total, incluyendo el túnel de 233 metros y 180 metros de tramos de conexión vial. Contará con tres carriles —dos en dirección sur y uno en dirección norte— con accesos dedicados en cada extremo. La iniciativa, de 26 millones de euros, busca aliviar las colas crónicas por el centro de la parroquia.

Los trabajos previos en la carretera de Lauredià, que incluyen 1,9 millones de euros en estabilización de la ladera, comenzaron a mediados de octubre de 2024. El avance en el portal sur continúa de forma constante y el Govern maximiza el ritmo mientras limita el impacto ambiental y las molestias. La construcción prescindirá de la pausa habitual de agosto pese a los retos con los escombros. La parroquia lleva años haciendo campaña para desviar el tráfico de su núcleo.