Sant Julià de Lòria approuve une redevance de 24 000 € pour les places de parking manquantes en réhabilitation

Le conseil communal de Sant Julià de Lòria a approuvé une modification de son ordonnance communale d’urbanisme (POUP), permettant des travaux de réhabilitation majeurs sur des bâtiments existants incapables de respecter les exigences de stationnement en payant une redevance de 24 000 € par emplacement manquant.

Cette mesure, adoptée mercredi avec le soutien de la majorité Desperta Laurèdia et des abstentions des élus de l’opposition, s’applique uniquement lorsque la fourniture des emplacements requis — généralement 1,5 par logement — est techniquement impossible sur la parcelle ou dans un rayon de 500 mètres. Les nouvelles constructions restent soumises à une conformité totale aux règles existantes.

Le cònsol major Cerni Cairat a souligné le potentiel de ce changement pour débloquer des projets en attente dans le cœur historique de la paroisse, où les contraintes d’espace freinent depuis longtemps les rénovations. Il a cité au moins deux bâtiments dont les propriétaires sont prêts à avancer, contribuant ainsi à répondre aux besoins urgents en logements en Andorre en remettant des biens sur le marché résidentiel. Par exemple, un promoteur nécessitant quatre emplacements mais ne pouvant en construire qu’un pourrait combler le déficit par un paiement de 72 000 €, autorisant les travaux si les autres règles d’urbanisme sont respectées.

L’ordonnance introduit également une période transitoire de deux ans pour examiner et régulariser les cas où les emplacements requis se trouvent sur des parcelles distinctes. Les services d’urbanisme vérifieront que ces arrangements respectent les réglementations, corrigeant les ambiguïtés passées sur la liaison de ces espaces hors site aux bâtiments.

L’opposant Josep Majoral, d’Unió Laurediana+Demòcrates, s’est abstenu en raison d’un débat préalable insuffisant en commission urbanisme et a réclamé des protections renforcées. Il a appelé à instaurer des servitudes légales ou des charges sur les parcelles hors site pour empêcher leur conversion en usages non parking, comme du stockage, des terrasses de bar ou des locations privées. Cairat a accueilli favorablement la suggestion, indiquant que le conseil l’examinerait pour de futures mises à jour.

Cette mesure générera des recettes pour le conseil destinées aux services publics, potentiellement pour créer plus d’emplacements, bien qu’aucune étude d’impact économique ni prévision de revenus n’ait été préparée.