Les importateurs de carburant andorrans alertent le gouvernement sur l'érosion de leur avantage prix face à l'Espagne au milieu de la crise pétrolière

Les importateurs de carburant andorrans ont rencontré le ministre des Finances Ramon Lladós jeudi pour présenter des données sur l'érosion de leurs avantages prix par rapport à l'Espagne, déclenchée par la hausse des coûts pétroliers liée au conflit au Moyen-Orient et les récentes baisses d'impôts à Madrid. Le président d'Assidca David Porqueres et le vice-président Carles Visent ont qualifié la session de contact initial pour partager une analyse technique, sans demandes formelles, en soulignant les différentiels réduits qui menacent les ventes – principalement touristiques – et les recettes de l'État.

Porqueres a mis en avant la retenue du secteur dans le transfert des coûts, avec des hausses de 25 centimes par litre sur l'essence 95 et de 42 centimes sur le gazole depuis fin février, contre 40-60 centimes aux stations espagnoles low-cost comme celles de La Seu d’Urgell. Les mesures espagnoles, en vigueur depuis le 20 mars – incluant une baisse de TVA à 10 % contre 21 % et de l'impôt sur les hydrocarbures au minimum européen – ont entraîné des baisses initiales à la pompe de 13 centimes sur le gazole et 15 sur l'essence, avec des économies totales allant jusqu'à 30 centimes attendues sur 10-15 jours alors que les distributeurs les appliquent progressivement en parallèle des prix pétroliers volatils.

Les moyennes actuelles en Andorre s'établissent à 1,670 € par litre pour le gazole (hausse de 38-42 centimes par rapport à 1,249 € le 28 février), 1,547 € pour la 95 et 1,603 € pour la 98 (hausse de 25 centimes pour les deux). Les prix catalans hier indiquaient du gazole à 1,79 € (12 centimes plus cher), 95 à 1,599 € (5 centimes plus cher) et 98 à 1,725 € (12 centimes plus cher). Porqueres a averti qu'en l'absence d'action, l'Andorre risque de perdre sa compétitivité sur un produit clé, ce qui pourrait réduire les rentrées fiscales issues des accises fixes – 54 centimes par litre sur la 95, 58 sur la 98 et 40 sur le gazole – incluant l'IGI, les droits spéciaux sur les hydrocarbures et la taxe sur le CO2.

La ministre de l'Économie Conxita Marsol, s'exprimant après le Conseil des ministres de mercredi, a tendu la « main ouverte » et confirmé une réunion élargie vendredi avec des responsables gouvernementaux, Assidca et le directeur des Impôts Carles Ferreira pour explorer des options. Elle a insisté sur des mesures coordonnées avec des garde-fous pour bénéficier aux consommateurs, et non aux marges, bien que le système fiscal rigide de l'Andorre nécessite une approbation parlementaire – potentiellement via une procédure d'urgence (48 heures minimum) – et 8-15 jours pour la ratification des co-princes, contrairement aux pouvoirs de décret espagnols.

Les entreprises de transport signalent 60-70 € supplémentaires par trajet vers Barcelone et préparent des demandes pour prolonger les subventions de 2022 (jusqu'à 0,24 € par litre pour les véhicules éligibles, plafonnées à 8 000 litres par an). Le secrétaire d'État à l'Économie et aux Transports David Forné a indiqué que les autorités suivaient les prix et recueillaient les avis des acteurs concernés. La station Gasopas de Pas de la Casa a noté une hausse de 5-10 % du trafic des conducteurs français, aidée par la réouverture de la RN20, bien que les impacts pétroliers complets soient retardés par des stocks de carburant aux prix moyens. Les effets pourraient perdurer en attendant une stabilisation du détroit d'Ormuz.