Les importateurs de carburants andorrans rencontrent le ministre sur l'avantage prix en net recul face à l'Espagne

Les importateurs de carburants andorrans ont tenu une première réunion vendredi avec le ministre des Finances Ramon Lladós et le directeur des Tributs Carles Ferreira pour présenter des données soulignant la réduction de l'écart de prix avec l'Espagne après les récentes baisses d'impôts sur les carburants décidées par Madrid. David Porqueres, président de l’Associació d’Importadors i Distribuïdors de Carburants d’Andorra (Asidca), accompagné du vice-président Carles Visent, a partagé des tableaux comparatifs de prix montrant comment les stations espagnoles low-cost sont désormais en dessous des prix andorrans dans certains cas. Les mesures espagnoles, incluant une réduction de l’IVA de 21 % à 10 % entrée en vigueur le 20 mars et des baisses des taxes spéciales sur les hydrocarbures, pourraient faire baisser les prix de jusqu’à 30 centimes par litre. Porqueres a noté qu’Andorre reste pour l’instant légèrement moins chère – diesel à 1,67 euro le litre contre 1,79 en Catalogne, et essence 95 à 1,547 contre 1,599 –, mais l’impact complet prendra 10 à 15 jours alors que les distributeurs appliquent le soulagement fiscal spécial. La réunion s’est concentrée sur des mises à jour factuelles plutôt que sur des demandes spécifiques, dans un contexte de hausse des prix mondiaux du pétrole due au conflit au Moyen-Orient. Depuis fin février, le diesel a grimpé de 38 centimes par litre et l’essence de 25 centimes, réduisant l’avantage traditionnel de l’Andorre de 25 centimes à la moitié. Porqueres a averti qu’en l’absence d’action, des ventes moindres pourraient réduire les recettes fiscales de l’État sur les carburants, incluant l’IGI de 4,5 %, la taxe sur le CO2 (taxa verda) et les taxes spéciales sur les hydrocarbures – 0,407 euro par litre pour l’essence sans plomb et 0,247 pour le diesel. En début de semaine, mercredi, la ministre de l’Économie Conxita Marsol a décrit l’approche du gouvernement comme une « main tendue » et de bonne foi pour explorer des options comme des ajustements fiscaux. Elle a confirmé que Lladós avait reçu la demande initiale d’Asidca mardi, soulignant que tout changement viserait à restaurer la compétitivité pour les consommateurs tout en passant par l’approbation parlementaire et la sanction des coprinces, ce qui pourrait prendre des semaines même en procédure d’urgence. Porqueres a insisté sur le fait que la compétitivité nécessite des ajustements fiscaux compte tenu des coûts d’achat fixes, affirmant que le secteur avait fait preuve de retenue dans les hausses de prix. Aucune décision n’a émergé, le gouvernement examinant désormais les données en interne. Les entreprises de transport, confrontées à des coûts plus élevés – un trajet à Barcelone coûte désormais 60 à 70 euros de plus –, préparent des demandes séparées pour s’appuyer sur les subventions existantes offrant jusqu’à 0,24 euro par litre pour certains véhicules.