Projet hydraulique de la rivière Escobet à Sant Julià de Lòria fortement retardé

Les travaux d'amélioration hydraulique le long de la rivière Escobet à Sant Julià de Lòria accusent un retard important, bien au-delà de la date limite initiale.

Ce projet, destiné à prévenir de futures crues soudaines, devait être achevé en septembre dernier, mais des tâches substantielles restent à réaliser. Attribués par le gouvernement andorran le 25 septembre 2024 pour 2 357 814,56 € avec un délai d'exécution de 11 mois, les travaux sont loin du compte.

L'initiative fait suite aux graves inondations de juillet 2015, lorsque des orages intenses ont transformé le début de la route de Rabassa en lit de rivière et provoqué de puissants écoulements de débris de la rivière Auvinyà sur la route de Peguera. Des débris se sont accumulés sur la chaussée, bloquant l'accès à Naturland et à la route CS-131 pendant plusieurs jours. Les automobilistes ne pouvaient atteindre la zone qu'en passant par la CS-130 via Juberri.

Une étude ultérieure du bassin des rivières Escobet et Llumeneres, jusqu'à leur confluence avec le Gran Valira sous la Plaça Laurèdia, a identifié des vulnérabilités. Un goulet d'étranglement critique est le pont à l'urbanisation Costa de Nagol, qui offre actuellement seulement 10,91 mètres carrés de capacité hydraulique, en deçà du minimum requis de 13,3 mètres carrés.

Les ingénieurs ont également signalé des risques d'accumulation de sédiments pouvant atteindre 10 000 mètres cubes en cas de fortes pluies et obstruer la section de 12 mètres carrés nécessaire à la sécurité. L'objectif est de limiter cela à 1 000 mètres cubes maximum.

Les principaux éléments comprennent la construction d'environ 160 mètres de mur le long de la rive droite de la rivière et le rehaussement d'un remblai pour piéger les sédiments, réduisant les obstructions lors d'averses intenses. Les autorités n'ont pas indiqué de nouvelle date d'achèvement.