Auto-écoles andorranes en chaos face à la ruée estivale pour les permis

Les auto-écoles andorranes subissent une forte pression estivale due à la ruée des jeunes étudiants universitaires et des adolescents en quête de permis pendant leurs vacances, entraînant des emplois du temps chaotiques, des pénuries d’instructeurs et des refus occasionnels de nouvelles inscriptions.

La demande maximale provient des élèves qui entament généralement le processus au printemps, passent les examens théoriques vers Pâques, puis suivent une formation pratique intensive pendant les vacances d’été. « Le processus qui commence en mai se prolonge jusqu’après Noël, et l’été est chaotique », a déclaré Marta López, secrétaire à l’Autoescola Les Valls. Les centres privilégient les étudiants universitaires, dont beaucoup étudient à l’étranger et ne reviennent qu’en vacances, mais les emplois du temps conflictuels – comme des voyages ou des cours lointains – rallongent souvent les délais. Joela Dinet, propriétaire et instructrice à l’Autoescola Olímpica, a noté que ceux qui s’inscrivent tôt obtiennent généralement leur permis en été, bien que certains en difficulté doivent attendre les prochaines vacances. López a averti qu’espérer des résultats rapides en prévoyant de longues vacances est irréaliste, ajoutant que les écoles refusent parfois les inscriptions tardives car « c’est impossible ».

Les instructeurs font face à une charge de travail élevée dans un contexte de pénurie nationale. López a indiqué que son centre a urgemment besoin d’un autre moniteur, qualifiant son embauche de « mission impossible ». À l’Autoescola Olímpica, quatre instructeurs gèrent 50 élèves en pratique, avec environ 20 examens par semaine alors que de nouveaux arrivent des listes d’attente. Cela laisse peu de marge pour les congés du personnel : l’équipe de Dinet ne prend que 15 jours en été et 15 en hiver, le maximum possible. Embaucher pour la saison pèserait sur les périodes creuses, a-t-elle ajouté. Un facteur positif est que les examinateurs maintiennent une activité complète jusqu’en août, contrairement à la France ou à l’Espagne, permettant aux centres de gérer des volumes plus élevés.

Cette tension saisonnière s’ajoute à des défis plus larges, dont la hausse des demandes de la part des 15-16 ans, les préinscriptions parentales et la dépendance des élèves aux applications automatisées au détriment d’une étude théorique approfondie. Les limites gouvernementales aux examens – 10 élèves par instructeur par session, avec des places réservées jusqu’aux résultats – aggravent les files d’attente, surtout après des échecs qui bloquent les remplacements.

L’Andorre a clos 2025 avec 1,82 véhicule par titulaire de permis de conduire : 57 657 permis toutes catégories contre 104 700 véhicules. Juillet a vu une hausse de 19,5 % des immatriculations, tirée par les voitures hybrides, avec 68 000 véhicules particuliers (67 % du parc), suivis de près de 20 000 motos et cyclomoteurs, et plus de 7 000 camions et utilitaires.

Un éditorial récent a appelé à revoir les ressources et l’organisation pour remédier à ces goulets d’étranglement persistants tout en maintenant les standards. Certaines écoles signalent des délais gérables de deux à six semaines, voyant l’afflux comme habituel, tandis que d’autres subissent des retards repoussant la formation en septembre.