Andorre lance le creusement nord du tunnel de Rocafort pour accélérer le contournement de Sant Julià

Le gouvernement d’Andorre a accéléré les travaux sur le tunnel de Rocafort à Sant Julià de Lòria en déployant une deuxième machine de creusement au portail nord, dans le but d’achever ce contournement de 26 millions d’euros avant l’échéance de juillet 2027.

Le premier consul de Sant Julià de Lòria, Cerni Cairat, a qualifié cette avancée de « très bonne nouvelle » qui détournera la circulation du centre de la paroisse et soulagera la congestion pour les habitants. S’exprimant après la conférence de presse du ministre du Territoire et de l’Urbanisme Raül Ferré mercredi, Cairat a souligné les bénéfices nationaux, en particulier pour les locaux, le projet réduisant le bruit, la pollution et le passage des véhicules dans la zone.

Le creusement au portail nord a débuté cette semaine après trois mois de préparation, incluant un abaissement du terrain d’environ 25 mètres et une structure parapluie protectrice. Les équipes avanceront désormais simultanément des deux extrémités, en coordonnant les tirs de dynamite pour se rejoindre au centre après que la machine nord aura progressé d’environ 10 mètres. La machine du portail sud a commencé ses opérations vers la mi-mai.

L’infrastructure s’étend sur près de 400 mètres au total, avec une section souterraine de 233 mètres reliée par des voies d’accès d’environ 100 mètres à chaque extrémité. Elle offrira trois voies sur la CG-1 de la sortie de Fontaneda au giratoire d’Aixovall — généralement deux sens sud et une sens nord, la voie centrale étant réversible. Le trafic quotidien moyen s’élève à 18 000 véhicules, montant à 25 000 en saisons de pointe et pendant les vacances.

Ferré a indiqué que cette double approche optimise les avancées, minimise l’impact environnemental et devance les calendriers, les responsables s’engageant pour une fin anticipée. Il a mis l’accent sur un travail plus sûr et plus rapide qui apportera un soulagement aux riverains grâce à une circulation réduite, un air plus sain et une meilleure qualité de vie le long de la principale voie d’accès sud.

Le projet génère 35 000 mètres cubes de terre pour la décharge de Rabassa. Pour limiter les nuisances, les opérations s’arrêtent à 22 heures chaque soir, les tirs ont lieu en milieu de matinée et restent à au moins 30 mètres des portails. Aucune interruption n’est prévue en août.

Lancé mi-octobre 2024 avec 1,9 million d’euros pour la stabilisation initiale du site, le sécurisement de la pente et le détournement du ruisseau de Rocafort, le contournement laisse aux autorités de Sant Julià environ un an pour repenser l’Avinguda Francesc Cairat avec des trottoirs plus larges, plus de verdure, un éclairage amélioré, des aménagements piétons et des espaces publics équilibrés.