Andorre reçoit deux offres pour des vols vers Madrid, Palma et Paris

Le gouvernement andorran a reçu deux offres pour l'exploitation de vols depuis l'aéroport d'Andorre–La Seu d'Urgell vers Madrid, Palma de Majorque et Paris, émanant d'une compagnie aérienne française et du groupe Andorra Aviation associé à un transporteur européen.

L'appel d'offres s'est clos vendredi à midi, les propositions devant être ouvertes lundi. Les responsables prévoient d'évaluer la documentation au regard des exigences, dans l'objectif de boucler les examens la semaine prochaine et d'attribuer le contrat lors de la réunion du conseil des ministres du 30 septembre. Les services débuteront le 1er janvier 2027 pour un contrat de quatre ans, prorogeable de deux ans, sans interruption des liaisons existantes.

Les soumissionnaires doivent s'engager sur au moins 1 400 heures de vol annuelles avec des appareils de 48 sièges ou plus, incluant un minimum de deux vols hebdomadaires toute l'année vers chaque destination. L'accord limite le financement annuel du gouvernement à 5 millions d'euros, ajusté trimestriellement en fonction du volume de vols, des destinations, des prix des billets et du nombre de passagers, tout en autorisant des liaisons supplémentaires.

Air Nostrum, qui exploite les vols vers Madrid depuis décembre 2021 et a ajouté Palma le 5 janvier 2024, a choisi de ne pas soumissionner. Ce transporteur espagnol, centré sur l'est et le sud de l'Espagne, a invoqué la nouvelle liaison vers Paris – probablement Orly ou Charles-de-Gaulle – comme source de complexité opérationnelle ingérable. Il vise à maintenir la qualité de son réseau global mais estime que son organisation actuelle ne peut répondre aux exigences andorranes.

L'activité des vols commerciaux a progressé régulièrement : 10 opérations en 2021, 196 en 2022, 170 en 2023, 294 en 2024, 362 en 2025, et 231 jusqu'en août 2026. Le partenariat a connu des tensions, avec une hausse des incidents – quatre en 2024, 22 en 2025 et 38 jusqu'en mai 2026 –, principalement des annulations ou des diversions vers Lleida-Alguaire. Ces événements ont suscité des avertissements gouvernementaux et des discussions sur une possible rupture de contrat, bien que les deux parties considèrent désormais la collaboration globalement positive. Le mandat d'Air Nostrum expire le 31 décembre mais la compagnie n'exclut pas un retour futur.

Le secrétaire d'État à la Transition énergétique, aux Transports et à la Mobilité, David Forné, avait relevé un vif intérêt, attesté par de multiples téléchargements des documents d'appel d'offres qui soulignent l'attractivité financière de l'opération. Le processus met l'accent sur la capacité technique et économique pour des liaisons fiables et élargies.