Retour a l'accueil
Transport·

Sant Julià de Lòria installe des bornes rue Nagol contre le stationnement dangereux

La mairie de Sant Julià de Lòria a posé des bornes hier suite aux plaintes des riverains sur les véhicules bloquant trottoirs et visibilité. Cerni Cairat y voit une mesure de sécurité définitive face à la croissance du quartier, avec plus d’agents prévus.

Points cles

  • Bornes installées au début de la route de Nagol pour bloquer véhicules et camions empiétant sur voies et trottoirs.
  • Plaintes des riverains sur stationnements rétrécissant les voies et bloquant la visibilité au passage piéton.
  • Priorité à la sécurité sur les besoins de chargement ; alternatives à l’étude.
  • Extension des agents de circulation de 16 à 24 l’an prochain pour renforcer les contrôles.

Les employés municipaux de Sant Julià de Lòria ont installé hier des bornes au début de la route de Nagol pour empêcher le stationnement irrégulier des véhicules particuliers et des camions d’entreprises qui bloquaient les passages piétons et la circulation.

Cette mesure fait suite à de nouvelles plaintes des riverains, qui signalaient des véhicules mal garés – notamment tôt le matin – et regrettaient que les agents de circulation n’aient pas réagi avec suffisamment de fermeté. Les bornes occupent désormais la première section de la route, un secteur avec des habitations et des commerces près du centre urbain, empêchant tout espace pour que les véhicules empiètent sur la chaussée ou les trottoirs.

Le chef de la mairie de Nagol, Cerni Cairat, a attribué le problème à la croissance du quartier et à l’augmentation du trafic, notant une habitude de longue date chez certains habitants et entreprises de se garer sur le bas-côté. Bien que des agents aient patrouillé la zone depuis un moment, la mairie a opté pour cette barrière physique comme solution plus fiable. « Nous pensons que cela pourrait être définitif », a déclaré Cairat.

La sécurité reste la priorité, a insisté Cairat, prime sur les besoins individuels des entreprises comme le chargement et le déchargement. La mairie est prête à explorer d’autres options pour permettre des opérations rapides sans perturber la route, bien qu’aucune ne soit encore décidée. « Nous priorisons la sécurité routière sur des intérêts particuliers », a-t-il ajouté.

Les riverains alertaient depuis longtemps : les véhicules garés rétrécissaient la voie en montée, gênaient les conducteurs et bloquaient la visibilité à un passage piéton clé, fréquenté par les usagers du centre socio-sanitaire. Deux parkings municipaux proches desservent déjà la zone, et le stationnement sur le bas-côté est interdit depuis toujours.

Les bornes s’inscrivent dans des efforts récents, dont trois dos d’âne ajoutés après des plaintes sur la vitesse excessive. Cairat a indiqué que la mairie prendra des mesures similaires partout où des risques pour les piétons se présentent.

Pour renforcer l’application des règles, la mairie prévoit d’agrandir son service de circulation de 16 à 24 agents d’ici l’an prochain. Des départs récents et des postes non pourvus ont conduit à un appel à candidatures pour six embauches, soutenu par de meilleures rémunérations et conditions, permettant plus de patrouilles et de contrôles proactifs dans la paroisse.

Partager l'article via