Andorra la Vella approuve 397 500 € pour la rénovation de la Baixada del Molí et les améliorations de mobilité

Le conseil communal d'Andorra la Vella a approuvé un crédit supplémentaire de 397 500 € pour avancer plusieurs projets de mobilité et de sécurité routière, dont le principal est une rénovation complète de la chaussée de la Baixada del Molí.

Le maire Sergi González a indiqué que ce tronçon est très fréquenté et n'avait pas fait l'objet d'une intervention majeure depuis plus de 30 ans. Il a qualifié la chaussée actuelle de étroite, inconfortable et affectée par des problèmes d'évacuation des eaux qui ont créé des situations dangereuses pour les usagers.

Les travaux prévoient d'élargir la chaussée à deux mètres, de rénover le revêtement, de renouveler les réseaux souterrains et de créer une petite place devant la salle polyvalente Toni Martí pour mieux organiser les flux et améliorer le confort des usagers.

Le conseiller aux Finances Joaquim Miró a précisé que ce crédit supplémentaire couvre aussi l'amélioration de l'accès au nouveau parking Can Rodes et la création d'un tronçon de chaussée sur l'Antic Camí Ral. Il a ajouté que des postes budgétaires non dépensés ont été réduits pour prioriser ces interventions.

Le conseiller aux Services publics Jordi Cabanes a noté que ces projets n'étaient pas initialement prévus pour 2025 mais ont été avancés pour des raisons de sécurité. Il a indiqué que le nouvel axe entre l'Antic Camí Ral et le rond-point de Tovira comprendra une piste cyclable, des chaussées élargies et des espaces verts.

Cabanes a ensuite précisé que les améliorations de Can Rodes coûtent environ 100 000 € et que près de 300 000 € du crédit supplémentaire sont affectés aux travaux de la Baixada del Molí. Il a dit que la nouvelle place, la piste cyclable et les zones plantées rendront le secteur plus sûr et mieux adapté aux besoins quotidiens des étudiants, des familles et des sportifs.

David Astrié, au nom du groupe minoritaire, a annoncé son soutien au projet, indiquant que cette réforme s'inscrit dans une vision de la ville qui privilégie la marche et renforce la sécurité des piétons. Le crédit supplémentaire a été approuvé à l'unanimité.