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Transport·

Andorre-la-Vieille finalisera son plan communal de pistes cyclables d'ici mi-année

Les premiers travaux visent Prada Motxilla et Baixada del Molí, pour un circuit urbain continu avec corridors verts, itinéraires sécurisés pour familles et mise en œuvre échelonnée au-delà de 2027.

Synthese a partir de :
ARADiari d'AndorraEl Periòdic

Points cles

  • Andorre-la-Vieille finalisera son plan communal de pistes cyclables d'ici mi-année.
  • Premiers travaux ciblant Prada Motxilla et Baixada del Molí.
  • Circuit urbain continu avec corridors verts et itinéraires sécurisés pour familles.
  • Mise en œuvre échelonnée au-delà de 2027, sans calendrier ferme.

Le gouvernement communal d'Andorre-la-Vieille, en collaboration avec les autorités nationales de la mobilité, vise à finaliser un plan complet de pistes cyclables à l'échelle de la paroisse d'ici la première moitié de cette année, avec des travaux initiaux ciblant les zones de Prada Motxilla et Baixada del Molí. ⏎ Cònsol Major Sergi González a mis en avant l'effort conjoint avec le secrétaire d'État à la Mobilité David Forné et l'équipe qui rédige le schéma d'urbanisme communal. Une réunion technique clé a eu lieu il y a environ deux semaines pour cartographier l'ensemble du réseau. « Je crois que nous pouvons tracer et définir l'itinéraire ce semestre », a déclaré González, en soulignant la nécessité de surmonter les limitations actuelles où les chemins existants restent fragmentés et non connectés. ⏎ Le plan vise à établir un circuit urbain cyclable continu, en priorisant des itinéraires sécurisés pour les familles et les usagers réguliers afin de favoriser les déplacements durables. Les interventions initiales convertiront les trottoirs existants à Prada Motxilla et Baixada del Molí en une piste dédiée avec une nouvelle signalisation. Cela s'inscrit dans le concept de « corridor vert » dévoilé en septembre 2024 – ou éventuellement 2025 selon certains rapports – intégrant des plantations d'arbres autochtones, du mobilier urbain, des zones de repos, une accessibilité améliorée et des liaisons vers des éléments comme la promenade fluviale. ⏎ González a insisté sur une mise en œuvre flexible et échelonnée sans calendrier ferme. Il a qualifié 2027 de date de finalisation de « trop prématurée » ou « précipitée », notant que la phase d'étude du projet laisse la longueur totale du réseau indéterminée. « Nous établirons des phases d'action pour le concrétiser », a-t-il ajouté.

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