Andorre lance un appel d’offres pour la concession d’abris de bus

Le gouvernement andorran a lancé un appel d’offres public pour une concession unique visant à fournir, gérer, entretenir et exploiter commercialement 25 abris de bus situés à 17 arrêts exploités nationalement, principalement le long de la ligne de bus express entre le centre d’Andorre et Sant Julià de Lòria.

Géré par le Secrétariat d’État à la Transition énergétique, aux Transports et à la Mobilité relevant du Département de l’Énergie et des Transports, le contrat exige du lauréat la supervision du nettoyage, des réparations pour usure ou vandalisme, des inspections périodiques des bancs, poteaux de signalisation, poubelles et abris, ainsi que le déplacement des arrêts si nécessaire. L’opérateur doit aussi mettre à jour les informations utilisateurs au moins deux fois par an avec les itinéraires et horaires actuels, et assurer l’entretien des moniteurs numériques installés par FEDA Solucions aux arrêts et autres sites publics – limités à ceux sous contrôle national, à l’exclusion des abris gérés par les paroisses.

Un élément central est le revenu publicitaire : le concessionnaire peut utiliser jusqu’à 15 % des panneaux d’abris ou du temps d’écran pour des publicités commerciales, avec approbation préalable du gouvernement et respect des réglementations, incluant jusqu’à 30 panneaux recto-verso offrant 60 espaces au total. En contrepartie, il doit réserver un espace – précédemment indiqué comme non spécifié, mais désormais précisé à au moins 25 % des panneaux – pour des campagnes institutionnelles gratuites en formats physique et numérique. Les soumissionnaires doivent verser un canon annuel au gouvernement, d’un minimum de 1 000 €, et les propositions peuvent en offrir davantage.

L’appel d’offres est divisé en deux lots – maintenance et fourniture d’éléments de remplacement – mais impose à une seule entreprise de gérer les deux. Les soumissionnaires doivent disposer d’un bureau technique permanent en Andorre, assumer tous les risques économiques y compris la responsabilité civile, et soumettre des plans de renouvellement des abris avec des qualités de matériaux variées, plus des ajouts potentiels comme de nouveaux écrans ou signalétiques, alignés sur leurs offres et la durée du contrat.

La durée initiale de 10 ans permet deux prorogations de cinq ans, pouvant atteindre 20 ans. Le champ d’application peut s’étendre à de nouveaux arrêts, transferts de compétence paroissiale, ou futurs arrêts de tramway entre Sant Julià et Escaldes-Engordany si réalisés. FEDA gère techniquement les moniteurs, mais le concessionnaire assure leur maintenance opérationnelle.