Les entreprises de bus andorranes alertent sur des hausses de tarifs face à la flambée du carburant liée à la guerre en Iran

Les entreprises de bus en Andorre expriment une inquiétude croissante face à la forte hausse des prix du carburant provoquée par l’éclatement de la guerre en Iran, avertissant que des hausses prolongées pourraient entraîner des augmentations de tarifs pour les passagers.

Les opérateurs des lignes nationales de bus, dont Coopalsa, Nadal et Andbus, indiquent que les hausses quasi quotidiennes aux stations-service affectent durement leurs flottes à fort volume. Le directeur de Coopalsa, Gabriel Dalleres, a noté que l’entreprise consomme « beaucoup, beaucoup de litres » par an sur des véhicules roulant de longues heures quotidiennes avec une forte consommation de carburant. « Tout ce qui affecte les coûts d’exploitation est préoccupant, même s’il y a peu que nous puissions faire », a-t-il déclaré.

Pour leurs lignes nationales sous contrat avec l’État, les entreprises comptent intégrer les surcoûts dans les futures discussions sur l’équilibre économique avec les autorités. Dalleres a indiqué que si les prix se stabilisent à un niveau plus élevé, ils pourraient être traités « dans les schémas d’équilibre économique de la concession ». Le directeur de Nadal, Bartumeu Gabriel, a fait écho à cela, précisant que les ajustements nécessiteraient l’approbation du gouvernement.

Cependant, les services non contractualisés ne bénéficient pas de telles protections. Dalleres a averti que des variations significatives de prix sur ces lignes nécessiteraient des changements de tarifs, tandis que Gabriel a ajouté : « Nous absorbons pour l’instant, mais une hausse pourrait être nécessaire plus tard, sinon cela deviendra impossible. » Il a rappelé des pressions similaires pendant l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Le PDG d’Andbus, Albert Vinseiro, partage ces inquiétudes, soulageant que la flambée coïncide avec la fin de la saison hivernale, période où les contrats signés des mois plus tôt ne peuvent être modifiés. « Si cela était arrivé en janvier, l’impact aurait été plus fort », a-t-il dit, ajoutant que les entreprises chercheraient à répercuter les coûts dans les contrats hivernaux à venir.

Tanto Gabriel que Vinseiro appellent à des mesures d’aide potentielles si la crise persiste, comme un allègement fiscal. Vinseiro a observé : « Il y a une marge fiscale pour baisser les taxes, mais d’après les crises passées, j’en doute. »