Andorre étend la ligne de bus L7 à Ordino, déclenchant une controverse sur la réduction de fréquence de la L3

Le gouvernement andorran a étendu la ligne de bus L7 à Ordino pour répondre aux demandes des citoyens, obligeant Coopalsa à redistribuer les ressources existantes sur le réseau national sans ajouter de véhicules, de services ou de fonds. Cela a entraîné une réduction des fréquences sur la ligne L3, selon les conducteurs et l'opérateur, bien que le porte-parole du gouvernement Guillem Casal affirme qu'aucun impact n'existe sur la L3 ou la L4.

Les changements ont pris effet lundi. Coopalsa a indiqué à l'Agence andorrane de presse (ANA) qu'elle exécute les instructions gouvernementales sur les horaires, fournissant des données sur les itinéraires et les besoins mais laissant les horaires finaux aux décideurs. « Nous appliquons ce qu'on nous demande de faire », a déclaré l'entreprise. Aucune modification de contrat n'a eu lieu, et la flotte est restée inchangée.

Les conducteurs ont expliqué que l'extension de la L7 ajoute environ 14 minutes par aller-retour — sept minutes dans chaque sens —, imposant une réorganisation complète. Ils ont rapporté que les départs de la L3 depuis Andorra la Vella sont désormais à 15:10, 16:10 et 18:10, les trajets de pointe en montée raccourcis de 10 minutes par rapport à l'heure et 10 minutes habituelles, entraînant moins de services au total. Les travailleurs à Canillo doivent attendre le bus de nuit de 23:40 vers la capitale, affectant souvent les parents d'enfants. L'ajustement rétablit une couverture auparavant assurée par la L6.

Lors des premiers trajets vespéraux de la L7 lundi, les courses précoces ont transporté des passagers, mais après 20:00 l'affluence a chuté brutalement — un seul retour vers Andorra la Vella et aucun départ. Les conducteurs ont critiqué les réductions sur les lignes du nord à plus forte demande. Les utilisateurs de l'application ont rencontré des dysfonctionnements dans la mise à jour de Mou-te, peinant à localiser les horaires de la L7 au début. Coopalsa a indiqué que les impacts se limitent à la L3.

Casal a réfuté les témoignages des conducteurs mercredi, affirmant que les ajustements répondaient à des demandes publiques, ont été « discutés, convenus et acceptés » par Coopalsa sur la base de données partagées, et ont doublé les services vers Ordino de trois à six. « Ni la L3 ni la L4 ne sont affectées en termes de quantité de services par les changements de la L7 », a-t-il déclaré, remettant en cause les sources de l'ANA et citant des données exécutives montrant aucune perturbation.