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Transport·

Les immatriculations de véhicules en Andorre bondissent de 10,8 % en 2025, première hausse en trois ans

Les immatriculations atteignent 5 452 unités, dépassant les niveaux pré-pandémie, portées par les hybrides essence et les diesels dans un contexte de croissance démographique et de prix stabilisés.

Synthese a partir de :
Diari d'AndorraAltaveuEl PeriòdicBon DiaARA

Points cles

  • Total des immatriculations +10,8 % à 5 452 contre 4 920, dépassant les niveaux pré-pandémie.
  • Hybrides essence +55,9 % à 856 ; diesels +21 % à 956 ; électriques +32,9 % à 275.
  • Voitures particulières +10,7 % à 3 368 ; camions/fourgonnettes +20,4 % ; motocycles +1,6 %.
  • Immatriculations de décembre +12 % à 484, menées par les voitures particulières neuves et hybrides.

Les immatriculations de véhicules en Andorre ont grimpé de 10,8 % en 2025 pour atteindre 5 452 unités contre 4 920 en 2024, marquant la première hausse annuelle en trois ans et dépassant les niveaux pré-pandémie, selon les données du département des statistiques.

Les hybrides essence non rechargeables ont mené la reprise, avec une augmentation de 307 unités à 856 contre 549, soit un gain de 55,9 %. Les diesels ont progressé de 788 à 956 unités, en hausse de 21 %. Les électriques pures ont gagné 68 unités pour s'établir à 275 contre 207, une progression de 32,9 %. Les hybrides essence rechargeables sont passés de 274 à 342, tandis que les hybrides diesel non rechargeables ont légèrement augmenté de 143 à 163. Les véhicules essence ont contrebalancé la tendance, en baisse de 117 unités à 2 717 contre 2 834, soit -4,1 %.

Toutes les catégories de véhicules ont enregistré des gains sur l'année. Les voitures particulières ont atteint 3 368 unités, en hausse de 10,7 %. Les camions et fourgonnettes ont progressé de 20,4 % à 91 unités. Le groupe « autres véhicules » a bondi de 66,7 % à 58 unités. Les motocycles et cyclomoteurs ont augmenté de 1,6 % à 971 unités.

L'Association des importateurs de véhicules d'Andorre (AIVA) a salué ces résultats comme un fort rebond post-pandémie. Son président, Pere Betriu, l'a qualifié de « très bonne année » et de première avec une « croissance notable » depuis la crise, en créditant les prix stabilisés après les hausses dues aux pénuries de puces, une croissance de la population d'environ 10 000 habitants sur cinq ans, et une acceptation croissante des hybrides et électriques grâce à de meilleures performances et une plus grande accessibilité. « Nous sommes très contents », a-t-il déclaré, notant que le secteur avait traversé des années difficiles depuis le Covid et observe désormais une « tendance très positive », bien que l'analyse détaillée reste en attente.

Décembre a couronné la tendance haussière avec 484 immatriculations, en hausse de 12 % ou 52 unités par rapport aux 432 de l'année précédente. Parmi celles-ci, 323 concernaient des véhicules neufs et 161 des véhicules d'occasion importés. Les voitures particulières ont dominé avec 387 unités, en hausse de 20,2 % par rapport à 322. Les camions et fourgonnettes ont gagné 27,8 % à 46 contre 36, tandis que les autres catégories ont progressé de 20 %. Les motocycles et cyclomoteurs ont chuté de 39,1 % à 39 contre 64.

En décembre, les diesels ont augmenté de 20 %, les essence ont baissé de 9,6 %, et les hybrides ont atteint 158 unités, soit 64 de plus qu'un an plus tôt. Les électriques pures ont reculé à 19, en baisse de cinq unités, tandis que les véhicules non thermiques sont restés stables à neuf.

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