Andorre active une configuration à trois voies rue La Unió pour fluidifier la circulation

La rue La Unió compte désormais trois voies entre les ronds-points de Km0 et Dama de Gel, les véhicules privés étant interdits de tourner à gauche vers Na Maria Pla pour améliorer la circulation dans les vallées centrales d’Andorre. La rue La Unió compte désormais trois voies entre les ronds-points de Km0 et Dama de Gel, les véhicules privés étant interdits de tourner à gauche vers Na Maria Pla pour améliorer la circulation dans les vallées centrales d’Andorre. Les travaux de resurfaçage et de marquage effectués dans la nuit de jeudi ont permis d’activer la configuration vendredi matin, minimisant les interruptions en journée. Dans le sens Km0 vers Dama de Gel, deux voies fonctionnent jusqu’à la jonction Na Maria Pla, où elles se réduisent à une ; seuls les bus peuvent tourner à gauche là-bas, les autres véhicules devant continuer tout droit. Dans l’autre sens, depuis Dama de Gel, deux voies passent les jonctions Meritxell et Carlemany : la voie de droite mène à Na Maria Pla, la gauche à Km0. Une limitation à 30 km/h s’applique sur toute la longueur, soutenue par une signalisation neuve pour la sécurité. La refonte a supprimé les terrasses de restaurants et la plupart des zones de chargement, bien qu’une petite zone de livraison pour les transporteurs – positionnée juste après la jonction Fener, où la voie en descente s’élargit le long du trottoir – ouvre prochainement à côté de l’arrêt de bus préservé. Des travaux en attente incluent les marquages des arrêts de bus, le contour de la zone de livraison, un feu piéton à Na Maria Pla et des bornes pour restreindre le virage réservé aux bus. Des agents de circulation ont aidé les conducteurs vendredi face à l’incertitude initiale, surtout sur la restriction à Na Maria Pla, offrant une période de grâce avant un renforcement des contrôles. Le secrétaire d’État à la Transition énergétique, aux Transports et à la Mobilité David Forné et le directeur de l’Agence de la Mobilité Daniel Boneta ont visité le site en milieu de matinée pour évaluer le fonctionnement. Forné a qualifié ces changements de moyen d’optimiser les déplacements, d’améliorer la sécurité et le flux, et de soulager la pression aux goulets d’étranglement comme le rond-point Km0 – auparavant saturé dans la zone « cacahuet » – et Dama de Gel. Il a souligné les avantages pour les piétons, la réduction des retards aux heures de pointe et les gains globaux en qualité de vie. Cette initiative s’inscrit dans la continuité des turbo-ronds-points et voies réversibles récents sur cette artère vitale reliant la route d’Obac, la Général 1 et les vallées centrales. Forné a salué les efforts nocturnes des entreprises et de l’Agence de la Mobilité, ainsi que la coopération étroite entre Andorra la Vella, Escaldes-Engordany et les organismes gouvernementaux sur cette route interparoissiale. Il a qualifié l’ajustement de la zone de livraison de solution de dernière minute préservant les avantages des trois voies, tout en notant une brève phase d’adaptation pour les locaux, touristes et usagers réguliers.