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Transport·

Andorre : ajustement de tracé du tramway proposé par Escaldes-Engordany

Le conseil suggère de modifier un point d’échange pour mieux soutenir les extensions futures vers Encamp et La Massana, dans le cadre des retours avant l’approbation du plan sectoriel en 2026.

Synthese a partir de :
El Periòdic

Points cles

  • Ajustement mineur à un point d’échange du tramway pour futures extensions vers Encamp et La Massana.
  • Proposition soumise au gouvernement pour examen de faisabilité ; aucune localisation précise divulguée.
  • Partie des retours de trois paroisses sur le tracé annoncé le 11 décembre ; délai fin février.
  • Approbation du plan tramway dès mars, objectif de finalisation d’ici 2026 avec tracé détaillé à travers zones clés.

Le Comú d’Escaldes-Engordany a proposé un léger ajustement du tracé du tramway national prévu en Andorre, visant spécifiquement l’emplacement d’un point d’échange indiqué dans le plan sectoriel des transports ségrégés.

Les responsables du conseil d’Escaldes-Engordany ont décrit ce changement comme une retouche technique pour mieux accommoder d’éventuelles extensions futures vers Encamp et La Massana. Ce point d’échange est conçu pour l’expansion à long terme du réseau, ont-ils expliqué, notant que si le gouvernement avait suggéré un site, les experts techniques locaux préféraient une alternative jugée plus adaptée. Aucune localisation précise n’a été divulguée, et le conseil a insisté sur le fait que la proposition ne remet pas en cause le projet global.

La suggestion a été soumise au gouvernement, qui examine actuellement sa faisabilité. Des sources gouvernementales n’ont pas explicitement confirmé la réception de la demande mais ont souligné que le processus reste à une phase de travail technique. Des réunions supplémentaires avec les paroisses concernées sont encore nécessaires pour finaliser les ajustements avant le début des procédures formelles, le plan étant visé pour une finalisation en 2026.

Cette contribution fait partie d’une période de consultation accordée aux communes de Sant Julià de Lòria, Escaldes-Engordany et Andorra la Vella. Le 11 décembre, le secrétaire d’État à la Transition énergétique, aux Transports et à la Mobilité, David Forné, a annoncé la remise du tracé proposé, incluant des espaces réservés pour des dépôts et un parking intermodal. Les paroisses avaient jusqu’à fin février pour répondre, ouvrant la voie à l’approbation du plan sectoriel à partir de mars et à sa conclusion avant la fin de la législature en 2026.

Le tracé du tramway décrit traverse le centre de Sant Julià de Lòria via la déviation de la route de Rocafort et des tunnels pour soulager la congestion, suivi d’un court tunnel d’Aixovall à La Margineda, d’un pont surélevé au-dessus de l’Avinguda d’Enclar et du centre de Santa Coloma, passe devant le Lycée Comte de Foix et Prat de la Creu jusqu’à la zone Caldea, puis à travers Clot d’Emprivat, la zone Hiper Andorra, Bonaventura Riberaygua, et se reliant à la route de l’Obac.

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