Les chauffeurs Uber échouent aux examens de certification en Andorre, retardant le lancement
Le déploiement d'Uber en Andorre patine alors que la plupart des chauffeurs échouent au test obligatoire de certification rigoureux, l'entreprise pointant du doigt un protectionnisme du marché malgré tout.
Points cles
- Uber n'a obtenu que 10 des 30 véhicules prévus en raison de l'échec des chauffeurs aux examens de certification.
- Le test porte sur la mécanique, les compétences, le service client, les langues et les connaissances d'Andorre ; inchangé et objectif.
- La demande d'exemption d'Uber rejetée ; s'applique également aux taxis et VTC.
- Le gouvernement prévoit des normes plus strictes pour améliorer la qualité du transport de passagers.
Plusieurs chauffeurs liés à Uber ont échoué à l'examen de certification de formation obligatoire requis pour les opérateurs de transport de passagers en Andorre au cours des deux à trois dernières semaines, suscitant la frustration de l'entreprise de VTC.
L'entreprise, qui visait un lancement avec environ 30 véhicules, n'en a réussi à en obtenir que 10 environ en raison d'une pénurie de chauffeurs qualifiés. La plupart des candidats qui se sont présentés à l'examen pendant cette période avaient des accords informels avec Uber, selon des sources proches de l'entreprise. Ils considèrent le taux d'échec élevé comme un obstacle injuste destiné à entraver l'entrée d'Uber sur le marché andorran.
Le test de certification, connu de longue date pour sa rigueur, évalue les connaissances mécaniques avancées, les compétences techniques du métier, les aptitudes au service client, la maîtrise des langues et même les connaissances générales du pays. Les responsables soulignent que les examens sont restés inchangés récemment et sont conduits de manière objective.
Uber avait demandé une exemption au gouvernement avant d'annoncer son lancement en Andorre, réclamant l'autorisation d'opérer avec des chauffeurs dépourvus de certification. L'administration a rejeté la proposition sans appel, refusant toute exception sur mesure pour l'entreprise.
Des sources de l'administration balaient les soupçons de partialité, notant que les exigences établies du test s'appliquent également aux chauffeurs de taxi et de VTC. Elles démentent toute intention de protéger les acteurs existants comme les taxis ou les entreprises de VTC établies de la concurrence.
Le secrétaire d'État aux Transports David Forné a récemment réaffirmé cette exigence lors de la présentation d'un nouvel accord avec le secteur des taxis. Il a indiqué que le processus de certification, exigé à la fois des chauffeurs de taxi et de VTC, pourrait devenir encore plus strict pour améliorer la qualité globale du service de transport de passagers.
Sources originales
Cet article a ete agrege a partir des sources catalanes suivantes :