Porsche 911 en tête des immatriculations automobiles andorranes en 2025

La Porsche 911 a une nouvelle fois dominé les immatriculations automobiles en Andorre en 2025, avec 86 unités enregistrées — une hausse de 16 % par rapport à l'année précédente et trois de plus qu'en 2024. Son prix de base dans la Principauté s'élève à environ 150 000 €, selon des sources du secteur.

Cette performance prolonge une tendance observée en 2024, lorsque le modèle avait déjà été leader des ventes. Cependant, la domination globale de Porsche semble moins marquée cette année par rapport à l'an dernier, quand le Cayenne (46 unités) et le Macan (45 unités) figuraient aussi en haut du classement, devant des modèles grand public comme la SEAT Ateca, la Hyundai i20, la Hyundai Tucson et la Renault Clio.

En deuxième position pour 2025 arrive la Toyota Yaris Cross avec 63 immatriculations, suivie de la SEAT Arona à 57. Le top 10 inclut aussi le Mercedes-Benz GLC, le MINI Cooper E, le CUPRA Formentor et le CUPRA Terramar. Notamment, le Ford Tourneo Custom égale la Hyundai Tucson à 36 unités chacune, se classant aux côtés de modèles plus conventionnels comme la Renault Clio.

Par marque, BMW arrive en tête avec 204 immatriculations, devant Mercedes (200), Toyota (164), Ford (160) et Porsche (159). En regroupant par maisons mères, le groupe Volkswagen domine, cumulant les ventes de Volkswagen, Porsche, Lamborghini, Skoda, Audi, SEAT et CUPRA — un schéma qui reflète les tendances européennes plus larges.

À l'opposé, le best-seller en Espagne est le Dacia Sandero, à un prix de base de 13 500 € selon les listes des concessionnaires. Il réédite sa première place de 2024, devant la Renault Clio, le MG ZS, la SEAT Ibiza, la Hyundai Tucson, la Toyota Corolla, la SEAT Arona, la Peugeot 2008, la Peugeot 208 et le Nissan Qashqai. Les classements par marque y placent Toyota en tête, puis Renault, Volkswagen, Hyundai, SEAT et Dacia.

La prominence de la Porsche 911 reflète les dynamiques du marché andorran, similaires à celles d'autres micro-États comme Monaco, où voitures haut de gamme et véhicules compacts pratiques coexistent, adaptés aux rues étroites et au stationnement limité. Aucun modèle BMW ne figure dans le top 10 individuel, malgré la première place globale de la marque.