Uber provoque un clash sur les licences de taxi en Andorre autour du centre d'appel unifié
Les associations de taxis s'opposent aux chauffeurs Uber détenant des licences taxi et VTC dans le système de réservation centralisé prévu, malgré l'approbation du gouvernement.
Points cles
- Décret gouvernemental autorise doubles licences taxi-VTC ; règles des associations de taxis les interdisent pour centraleta.
- Plateforme CityXerpa pour centraliser réservations via app, centre d'appels, site web.
- Priorité taxis pour trajets standards, VTC pour premium ; hausse de 30 % de la demande attendue.
- Opposition interne exprimée en conférence de presse par chauffeurs concernés.
L'arrivée d'Uber comme nouvel acteur de la mobilité en Andorre a suscité un débat parmi les associations de taxis sur les règles du centre d'appel unifié prévu. Les premiers chauffeurs proposant des services « Taxi Uber » — combinant licences de taxi traditionnelles et autorisations VTC (Voitures de Transport avec Chauffeur) — sont apparus dans les rues du Principat, mettant en lumière les tensions entre les réglementations gouvernementales et les accords du secteur.
Un décret gouvernemental autorise les chauffeurs à détenir les deux licences simultanément, leur permettant de fournir des services taxi et VTC. Cependant, les règles internes rédigées par les associations de taxis pour la nouvelle centraleta, prévue pour un lancement au plus tard le 31 mars, interdisent explicitement de telles combinaisons. Armand Godoy, président de l'Associació de Taxistes Interurbans (ATI), a confirmé cette clause lors d'une présentation mi-janvier de l'accord avec CityXerpa, la plateforme partenaire du projet. Il l'a décrite comme une « condition minimale » pour que personne ne soit laissé pour compte et éviter de saper le système, en empêchant les chauffeurs d'opérer sur des plateformes concurrentes comme Uber afin de maximiser la répartition des clients via le service central.
Le désaccord a émergé publiquement lors de la conférence de presse, où un chauffeur de taxi représentant un groupe de quatre ou cinq collègues a exprimé son opposition à cette restriction. Godoy a reconnu une résistance interne persistante, notamment autour de l'interdiction d'utilisation de doubles licences.
Le système unifié vise à centraliser toutes les réservations de taxis via un centre d'appels, une application Taxi Andorra et un site web dédié. L'alliance CityXerpa priorisera les taxis pour les trajets standards, reléguant les VTC aux utilisateurs premium. Bernat Altimir, PDG de CityXerpa, anticipe une hausse de 30 % de la demande grâce à la numérisation, selon des estimations initiales.
Aucune nouvelle information n'a émergé sur le déploiement du projet au milieu de ces différends.
Sources originales
Cet article a ete agrege a partir des sources catalanes suivantes :