Motoristas de táxi andorranos recorrem da expulsão da ATA por uso da Uber

Três motoristas de táxi andorranos expulsos da Associació de Taxistes d’Andorra (ATA) por operarem em paralelo com a Uber apresentaram um recurso interno ao conselho da associação e tencionam levar o caso à Batllia, centrando-se principalmente na recuperação do acesso ao centro único de reservas obrigatório, em vez da expulsão em si.

O advogado deles descreveu a suspensão do acesso ao centro — imposta apenas duas horas após a votação de expulsão — como uma grave violação dos estatutos da ATA, que permitem recursos com efeito suspensivo. O acesso só foi restabelecido após uma advertência formal. Os motoristas alegam também tratamento desigual, apontando o acordo da ATA com a CityXerpa enquanto sanciona o uso da Uber, e afirmam que outros membros colaboraram com plataformas rivais de VTC sem enfrentarem disciplina. Um quarto motorista, que usa veículos pertencentes aos outros, não participa no recurso. Fontes próximas dos motoristas esperam pouco do conselho e veem o passo como um prelúdio para tribunal.

O centro, lançado a 1 de abril pela ATA, ATI e CityXerpa, integra agora mais de 90% dos motoristas — mais de 2500 reservas nos primeiros oito dias, incluindo a Páscoa, com operações suaves por telefone e WhatsApp. As aplicações, incluindo Taxi Andorra e CityXerpa, estão previstas para cerca de 15 de abril, embora nem todos os membros da ATA tenham aderido.

Num evento de imprensa conjunto, o Secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade David Forné, o presidente da ATI Armand Godoy e o CEO da CityXerpa Bernat Altimir saudaram a transição digital. Altimir notou que a passagem para quase 100% do analógico superou as expectativas e ultrapassou referências internacionais. Godoy chamou-lhe uma mudança radical mas positiva, com os motoristas a concordarem que devia ter acontecido antes, aumentando a eficiência diária e podendo atrair utilizadores estrangeiros. Forné descreveu a ausência de queixas como um forte sinal, resolvendo falhas de serviço passadas.

Forné, que se reuniu com os motoristas expulsos, disse-lhes que agiram precipitadamente com a Uber e instou os três ou quatro resistentes a abandoná-la como a escolha coerente. Esboçou regras de VTC iminentes até ao final do mês, obrigando todos os táxis licenciados a aderir ao centro único, proibindo a circulação livre fora dele, e vedando operações combinadas táxi-VTC, sinalética dupla ou serviços simultâneos no mesmo veículo. Trabalho privado de VTC continua possível fora das horas de táxi com veículos separados. A Uber, sublinhou, não é um sistema de reservas de táxi, e o setor carece de maturidade para integração. Godoy reportou progressos rápidos para a fusão da ATA e ATI em um ou dois meses. Não houve comentário da ATA.