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Transportes·

Projeto de Teleférico de Canillo Parado sem Consenso Total de Proprietários

O teleférico proposto para l'Armiana exige aprovação unânime de oito proprietários; seis acordaram, mas dois bloqueiam o avanço apesar da oposição firme.

Pontos-chave

  • Jordi Alcobé, cònsol major de Canillo, diz que projeto precisa de acordo dos oito proprietários.
  • Acordos com seis proprietários; dois opõem-se ao traçado do teleférico.
  • Oposição por proximidade de estrutura mecânica, não por questões financeiras.
  • Traçado minimiza impacto em propriedades privadas e maximiza uso de terreno comunal.

Jordi Alcobé, o cònsol major de Canillo, reconheceu que o projeto proposto de teleférico que liga a paróquia a l'Armiana não pode avançar sem o acordo de todos os oito proprietários afetados.

Falando aos jornalistas após uma recente reunião do conselho, Alcobé confirmou que o comú chegou a acordo com seis dos proprietários. Planeia anunciar os acordos sobre cessões de terreno e direitos de sobrevoo nas próximas sessões do conselho. Uma vez finalizados, o comú pretende retomar as negociações com os dois proprietários restantes, que continuam a opor-se ao projeto.

Alcobé descreveu a posição dos opositores como firme, notando que não houve mais reuniões com eles até agora. "É nosso dever procurar acordo e soluções", disse, acrescentando que o comú pretende avançar com os seis enquanto explora pontos em comum com os restantes.

O cònsol sublinhou que a aprovação de todos os proprietários é essencial, uma vez que o traçado atual — que minimiza o impacto nas propriedades privadas, evita sobrevoos de edifícios existentes e maximiza o uso de terreno comunal — é a opção mais direta e viável. Sem consenso total, o projeto tornava-se inviável.

A oposição deve-se à relutância em ter uma estrutura mecânica perto das propriedades, e não a preocupações financeiras. Alcobé excluiu o dinheiro como problema, afirmando que nunca foi discutido porque não é o objetivo dos opositores. Reconheceu que este tipo de projetos sempre provoca alguma resistência, mas argumentou que a situação de cada propriedade é diferente — desde a proximidade de estradas principais, zonas de risco de avalanchas e alturas de sobrevoo.

Mesmo assim, Alcobé destacou os benefícios do teleférico, incluindo o negócio implícito proveniente de cerca de 150 000 visitantes anuais, semelhante aos da ponte tibetana. Citou instalações semelhantes em Encamp e La Massana, onde ninguém agora questiona o seu valor para o terreno. Os acordos incluiriam também cessões antecipadas de desenvolvimento urbanístico que adicionam valor à área. Para o comú, o problema resume-se à perceção, que tem de mudar para o projeto avançar.

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