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La paroisse d’Encamp lance un appel d’offres de 150 000 € pour rénover la Plaça del Funicamp

Travaux phasés sur 10 semaines pour remplacer l’étanchéité dégradée par une membrane polyurée et renouveler le pavage, protégeant les niveaux inférieurs du bâtiment funiculaire des infiltrations.

Points cles

  • Appel d’offres de 150 000 € pour rénover l’étanchéité et le pavage de la Plaça del Funicamp.
  • Travaux phasés sur 10 semaines sur 500 m² avec membrane polyurée.
  • 65 % de la place sur le toit du bâtiment Funicamp ; stoppe les fuites dans les parkings.
  • 85 % du pavage en asphalte imprimé, minimisant les perturbations en saison de ski.

Le conseil paroissial d’Encamp a lancé un appel d’offres pour un projet de 150 000 euros visant à rénover entièrement la Plaça del Funicamp, afin de remédier à des années d’infiltrations d’eau dues à l’étanchéité dégradée qui a pénétré les niveaux inférieurs du bâtiment du funiculaire, y compris les parkings et les zones techniques.

Des évaluations techniques réalisées par le Département des infrastructures et de la maintenance documentent des infiltrations récurrentes autour des descentes d’eau pluviale, des réseaux, des joints structurels et des bords endommagés sur l’ensemble de la place de 500 mètres carrés. Environ 65 % de la surface repose sur la dalle en béton du toit du bâtiment Funicamp, tandis que les 35 % restants enjambent un pont au-dessus du Riu Aixec avec des éléments en béton armé et en métal. Ce carrefour urbain animé supporte un fort trafic piéton, particulièrement en saison de ski hivernale en tant que principale porte d’entrée du domaine skiable, tout en reliant les zones commerciales et de services avoisinantes.

Pour limiter les perturbations, les responsables prévoient des travaux phasés sur 10 semaines, en maintenant un accès sécurisé au funiculaire. Les entreprises devront démolir le pavage actuel en granit, retirer les couches intermédiaires et l’ancienne étanchéité, et stabiliser les structures jusqu’à une base saine. Une membrane monolithique en polyurée projetée à chaud — choisie pour son élasticité face aux mouvements différentiels — scellera alors toute la surface.

Le projet prévoit aussi de renouveler le pavage : environ 85 % passeront à de l’asphalte imprimé, en conservant les sections existantes en caoutchouc et les terrasses en bois. L’appel d’offres vise une attribution le mois prochain, avec une achèvement prévu pour début automne. Les autorités paroissiales entendent éliminer définitivement les fuites et prévenir d’autres dommages structurels.

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