Retour a l'accueil
Transport·

Le PS exige des données sur le trafic après les réformes de la Carrer de la Unió

Le groupe social-démocrate demande des métriques détaillées sur les changements de circulation dus aux travaux sur la CG-3, avec comparaisons avant-après et statut de la liaison surélevée abandonnée.

Points cles

  • Susanna Vela a posé une question écrite sur l'intensité actuelle du trafic, les temps de parcours et les tendances post-réformes.
  • La requête cible le tronçon CG-3 entre les ronds-points Dama de Gel et Km0, incluant l'impact des turborotondes.
  • Le PS veut confirmer le suivi des itinéraires alternatifs et l'abandon définitif de la liaison surélevée prévue en 2018.
  • Cette demande suit l'examen de documents gouvernementaux antérieurs sur les changements routiers.

Susanna Vela, présidente du groupe parlementaire social-démocrate (PS), a adressé une question écrite au gouvernement pour obtenir des données supplémentaires sur les réformes de la CG-3 le long de la Carrer de la Unió.

Cette démarche fait suite à l'examen de documents fournis en réponse à une précédente demande d'informations du groupe. Elle vise l'impact des modifications sur la circulation et la mobilité entre les ronds-points de Dama de Gel et de Km0.

La question de Vela réclame les chiffres actuels d'intensité du trafic sur ce tronçon, accompagnés de comparaisons avec les données d'études antérieures. Elle demande également des détails sur les temps de parcours avant et après la reconfiguration, ainsi que les tendances du flux de circulation depuis l'entrée en vigueur des nouvelles dispositions de voies et des restrictions de giration à gauche – connues sous le nom de turborotondes. Le PS veut une confirmation sur un éventuel suivi des itinéraires alternatifs créés par les travaux.

Le groupe presse aussi le gouvernement de préciser s'il a définitivement abandonné le projet d'une liaison surélevée entre les ronds-points, tel que prévu dans le Plan de mobilité intégrée de la Vallée centrale d'Andorre de 2018 et les études associées avec le cabinet de conseil Doymo.

Les membres du PS indiquent que cette demande permettra d'obtenir une vue d'ensemble pour évaluer les effets réels des réformes sur la circulation. Le gouvernement n'a pas encore répondu.

Partager l'article via