Deputados de Andorra divergem sobre subidas de combustíveis devido ao conflito no Irão

Clash parlamentar sobre a subida dos preços dos combustíveis em meio ao conflito no Irão

Os deputados da oposição no Consell General criticaram o Governo pela inação face à subida dos preços dos combustíveis, desencadeada pela guerra no Irão e pelo fecho do Estreito de Ormuz, enquanto o ministro das Finanças, Ramon Lladós, insistiu que o impacto continua gerível e que medidas direcionadas poderiam bastar, se necessário.

O deputado social-democrata Pere Baró acusou o executivo de não agir apesar dos efeitos visíveis nos residentes, notando que «as guerras sentem-se com força» e que o fecho de Ormuz fez disparar os custos em vários serviços. Destacou a volatilidade do mercado e os encargos financeiros mais elevados que acabam por recair sobre os cidadãos, questionando se o Governo planeava «não fazer nada» e apelando a respostas estruturais para um problema previsível.

Lladós contrapôs que o Governo não espera choques externos para tratar do poder de compra, sublinhando a agilidade de Andorra devido ao seu tamanho. Apontou preços de combustíveis abaixo dos níveis da crise na Ucrânia, um aumento de 17% nos salários medianos, transportes públicos gratuitos — ao contrário dos países vizinhos — e controlos de preços pela FEDA e pelo Governo na energia. Com o IGI em 4,5%, bem abaixo dos 21% de IVA noutros locais, rejeitou cortes fiscais generalizados como inviáveis, afirmando que a margem orçamental já é limitada e que «não copiamos» os vizinhos. Em alternativa, o ministro delineou o estudo de apoios setoriais para grupos como transportadores e construtores, evitando medidas generalizadas dado que os impactos variam.

Do grupo Concòrdia, Pol Bartolomé alertou para a capacidade limitada face à inflação e instou à redireção de recursos, incluindo da FEDA, enquanto o presidente do grupo, Cerni Escalé, questionou a suficiência das medidas atuais em meio aos custos de vida crescentes. Susanna Vela referiu pedidos de apoio do setor dos combustíveis, e Noemí Amador, do Andorra Endavant, sugeriu a suspensão temporária dos impostos sobre combustíveis — proposta que Lladós rejeitou por beneficiar desproporcionalmente os grandes consumidores sem grande alívio nos preços.

As estatísticas do Departamento de Estatística confirmam a subida em março: o gasóleo de aquecimento aumentou mais de 22% face a fevereiro (tanto doméstico como a retalho), os combustíveis para mobilidade superaram 21% — com gasóleo a 1,49 euros por litro (subida de 21,7%) e gasóleo melhorado a 1,52 euros (subida de 21,1%) — enquanto a gasolina subiu cerca de 12%. Em termos homólogos, os gasóleos subiram 17-22% e a gasolina cerca de 6%, embora os combustíveis para mobilidade no primeiro trimestre de 2026 se tenham mantido estáveis face a 2025 e as tendências a 12 meses mostrem descidas.

Lladós minimizou tons alarmistas, afirmando que a situação «não é tão catastrófica como se pinta» e que os impactos não são uniformes. O Governo continua a monitorizar, tendo analisado estudos dos importadores, sem decisões tomadas pois os preços estão aquém dos picos da Ucrânia. Anunciou a reapreciação de opções na reunião de Conselho de Governo desta semana e a busca de atualizações nas projeções de crescimento na sessão de primavera do FMI na próxima semana, notando que não há revisões para Andorra apesar da descida prevista para Espanha de 2,8% para 2,1%.

Os importadores de combustíveis, através do presidente da Assidca, David Porqueres, instaram a focar ajustes fiscais — alegando que 35% do custo da gasolina e 23% do gasóleo são impostos — para repor a vantagem de preço face às estações espanholas low-cost, agora reduzida a cêntimos. Lladós reconheceu uma possível isenção do imposto verde, mas sublinhou a sua escala reduzida.

O chefe do Governo, Xavier Espot, acrescentou que a capacidade dos transportes públicos seria ampliada se a procura aumentar devido aos combustíveis, citando reforços recentes, enquanto rejeitava apoios generalizados como «café para todos».