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Economie·

Andorre approuve la loi sur les baisses de 20 centimes sur l'essence et 15 centimes sur le diesel

Le Conseil général a adopté par assentiment les remises temporaires, le PS reprochant au gouvernement d'avoir agi sous la pression des grandes compagnies pétrolières.

Points cles

  • L'essence est remisée de 20 centimes par litre et le diesel de 15 centimes, le dispositif étant en vigueur depuis début septembre.
  • Le ministre des Finances Ramon Lladós a qualifié la baisse de temporaire, combinant baisse de la taxe spéciale et tarifs de distribution réduits.
  • Le conseiller PS Pere Baró a relevé que les prix avaient fortement augmenté dès mars, mais que l'allègement fiscal n'avait été décidé qu'en juillet.
  • Le PS a soutenu le texte tout en réclamant l'indexation des salaires et des pensions et d'autres mesures structurelles.

Le Conseil général a approuvé la loi qui encadre les réductions sur les carburants, inscrivant dans la législation des remises de 20 centimes par litre sur l'essence et de 15 centimes sur le diesel. La mesure est en vigueur depuis début septembre et a été adoptée par assentiment, même si le gouvernement a fait l'objet de vives critiques du groupe Social-démocrate (PS) sur son calendrier et ses motivations.

Le ministre des Finances, Ramon Lladós, a déclaré à la chambre que cette réduction est temporaire et vise à alléger la pression sur le pouvoir d'achat des ménages tout en préservant l'écart de prix d'Andorre avec les pays voisins. Il a souligné que la remise est appliquée conjointement par le gouvernement, via une baisse de la taxe spéciale sur les carburants, et par le secteur de la distribution, via des tarifs réduits — un dispositif selon lui sans équivalent ailleurs. M. Lladós a également cité la stabilité des prix de l'électricité, la hausse du salaire minimum appliquée en juillet et la gratuité des transports publics comme parties d'un effort plus large de protection des résidents, qualifiant désormais les services de bus de meilleure option pour les citoyens compte tenu du coût des carburants.

Le conseiller PS Pere Baró a contesté ce récit, demandant pourquoi l'exécutif n'avait pas agi plus tôt si les familles étaient la priorité. Il a fait remarquer que les prix des carburants avaient commencé à augmenter fortement en mars, mais que l'allègement fiscal n'avait été décidé qu'en juillet, soutenant que le gouvernement n'avait bougé qu'après que les grandes compagnies pétrolières eurent soulevé la question. « Ils ont attendu qu'on leur dise quelque chose de la part des grandes entreprises de diesel », a-t-il déclaré, ajoutant que la réaction répondait à des intérêts sectoriels plutôt qu'au moment où les habitants étaient en danger.

M. Baró a confirmé que le PS soutenait le texte tout en mettant en garde contre ce qu'il a qualifié de récit trompeur sur ses origines. Il a aussi évoqué les propositions social-démocrates rejetées par le gouvernement et sa majorité, notamment l'indexation des salaires et des pensions sur l'inflation, le relèvement du seuil de l'impôt sur le revenu et l'extension des protections locatives, et a appelé à des mesures structurelles pour améliorer le pouvoir d'achat des ménages.

M. Lladós a indiqué que la décision avait suivi une analyse de l'évolution des prix et des volumes de ventes, et assuré que les opérateurs répercutent la réduction sur les consommateurs.

La loi accorde une couverture juridique à un dispositif qui fonctionnait à titre provisoire depuis septembre.

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